- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, управляемость
Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, управляемость
Купил в 2009 г. Проехал 25 200 км. выбор пал по целому ряду причин, в т.ч. стало неудобно садиться и выходить из седана, цена вопроса, понравился на ходу, понравился спокойный дизайн. Комфортность - не самая сильная сторона машины. Задувает, задние сидения не регулируюся, а фиксированное состояние "неудобно", - сказала супруга. Для водителя все хорошо. Материалы отделки: все прилично. Подвеска - неожиданно мягкая, коробка АКП - переходов не чувствуется. Одним словом компенсируется не комфорт внутри. Управляемость легкая, удобная. Маневрировать просто и легко. Устойчива в движении на скорости (160) и на поворотах. Машина очень динамична, легкоманевренна, с короткой дистанции на обгон - просто. На трассе относятся с уважением. Ни какого дополнительного обслуживания не было. Только плановые ТО. Цены на ТО приемлемые. Делал у дилера в Люберцах (км/ч). Расход топлива радовал: летом в смешанном режиме 10-11 92-го. Зимой до 13 в основном по городу. В категории ценакачество вполне. Рекомендую. Безопасен безусловно - спас меня в серьезной аварии при практически лобовом столкновении. При этом ходовая. двигатель остались практически не поврежденными. К недостаткам относятся отдельные составляющие: Оригинальная конструкция передних ступиц - НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ДИСКИ ЗАКРУЧИВАЮТСЯ НЕ БОЛЕЕ 4 ОБОРОТОВ (продаю оригинальные диски с зимней резиной (в аварии не участвовали), т.к. машину летом после аварии продал).Зеркала не обогреваются - в зиму минус ощутимый и т.д. в этом роде. Емкий багажник, что особенно хорошо за городом, при поездках на дачу и на охоту. Проходимость великолепная.