динамика, качество материалов, простор салона, расход топлива, управляемость
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Без спорно мощный двигатель.Ширина автомобиля ( что спасло мне жизнь в ДТП ). Расход не большой для габаритов и объема двигателя.Большое кол-во USB портов которые очень нужны во время походов. Хорошая управляемость даже на больших скоростях ( 110 км/ч + ).Комфорт в салоне.Хорошая звукоизоляция.
Слабый аккумулятор. У меня он садиться в течении недели если не заводить.Небольшой багажник.Не очень качественные материалы использованы в салоне.
Машина была куплена с рук с пробегом 5 000 км ( можно сказать новенькая ). Снаружи машина очень привлекательна. Довольно мощный двигатель что очень хорошо для обгонов. В салоне удобно и приятно находиться. Как пассажирам так и водителю комфортно в плане места.Подкачал объем багажника, однако это не так важно. Спустя 4 месяца после покупки попал в серьезное ДТП. В меня сбоку на большой скорости врезался Mercedes. Я всегда думал что по прочности Mercedes\'у никто не уступает, однако я ошибался. Обе двери ( со стороны водителя ) хоть и были помятые, но Мерседесу досталось больше. Почти половины капота не было. Что меня спасло в аварии ? Во первых ремни, а во вторых ширина машина, ведь если бы я был бы на узкой Тойоте Прадо, то я бы перевернулся. Ремонт обошелся не дорого, тем более что его оплачивал виновник аварии за счет страховки. Счет за две новые двери был 5 000 £, а это в сравнении с немецкими автомобилями не так уж и дорого.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Хочу доповнити відгук. В зимовий період витрата палива 11,5л. Літній 10,3. Довго прогрівається салон. Без підігріва керма і сидіння перший час дискомфортно, то в вищій комплектації, мабуть, є. По снігу гребе, передній привід то добре. Масло і фільтра вийшли в 3000.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
