//заглушка фото
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр

Отзыв Ford C-Max

Привод
Ручная / Механика Коробка передач
125 л.с. Мощность двигателя
1.8 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Хорошо
3.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    3
  • Цена
    0
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

Управляемость. Стильный вид передней части машины.

Клиренс, большие очереди на сервис и качество ТО, ломаются фиксаторы задних сидений, плохая видимость, завод со 2-го раза, мерзкая работа щеток и сопля на стекле, гремят задние сиденья

Отзыв

Когда встал вопрос о замене автомобиля решил не мудрствовать, а купить Фокус. Приехал в салон, посидел и увидел ЕГО Максика. Прикинул салон больше, дизайн свежий, на вод. сиденье вообще супер. Трансформация салона, места для багажа много. И заказал его в комплектации Тренд плюс ряд допов. И полез на форумы. Низкий клиренс меня это не пугало (какой я был наивный) в остальном отзывы были положительные, остальные просто капризничали (какой я был наивный) Через неделю до меня дошло, что в Тренде я не получу того Макса, что стоит в салоне со стильной перегородкой между сиденьями и хром. решеткой радиатора и нормальной обивкой салона. Хрен, такая комплектация только в Гиа. Я срочно в салон перезаказал и вот через месяц сел за руль Максика. Кто-то отказался. Машина обошлась в 660 тыс. 1.8. механика. Месяц я балдел. Действительно машина сделана для водителя, эргономика на 5, хорошая динамика, острый руль. А потом пришло недоумение, потом разочарование и стойкая неприязнь.Клиренс это просто .! Ехали вчетвером по Риге, на волне машину качнуло и вот я чиркаю днищем! Поставил срочно защиту стало еще хуже! Любой нестандартный лежачий полицейский надо переползать на брюхе. Если на дороге кочки и выбоины вы это услышите защитой!!! Выехать за город? Хрен - любая проселочная дорога проходится ооочень медленно с чирканьем защитой. Кстати ни на один приличный бордюр на этой машине не залезть! Но зима показала, что это были цветочки колдобины льда во дворах отзываются стуком на пузе машине. Сразу же потерял оба брызговика (надо было сделать из мягкой резины) Шум в салоне. Сзади от колес бубнит дорога, на шипах зимой еще хуже!! Это мелочи, а вот дребезг от заднего ряда это Сиденья видите ли сложной конструкции, потому много деталей Не лечится. Кстати хваленая система трансформации оказалась фигней. В обычном режиме на заднем ряду вдвоем не тесно, к тому же два места могут уехать в багажник и станет еще просторней. Но, вы пробовали сидеть на стуле без подлокотников в пустой комнате? Так же и на Максе. Вы сидите посреди багажника, а прислониться не к чему. Ерунда? А когда машина едет и ее мотает на поворотах, это уже не ерунда. Могли бы подлокотник придумать, но он в багажнике) Кстати, в обычном положении подлокотник есть, но эти дурацкие подстаканники. Могли бы углубить отверстия , чтобы не падали! Явный косяк. Плюс на сиденьях постоянно валяются застежки от ремней, а убрать некуда.Сиденья можно сложить и увеличить багажник. Тут очередной сюрприз) Сиденье пассажира не сложить! Ни один длинномер не залезет! Это я так за вагоночкой решил на рынок съездить) Конструкция креплений заднего ряда предлагает очень оригинальный способ фиксации - шнурочком к переднему сиденью Но чтобы стало места много надо задний ряд снимать. Знаете, сколько весит одно сиденье? 16 кг!!! Потаскайте, милые дамы)Залив ;незамерзайки превращается в ювелирную операцию. Система так тупа, что уследить перелив очень сложно. Косяк.Зимой до 6 мороза машина заводилась всегда со второго раза! Всегда. Заменил свечи, заправился на БП три дня и опять со второго раза! Машину надо хорошо греть иначе едет плохо и дергает. Это не нормально!Музыка нормальная, а вот панель бликует.Зимой щетки плохо чистят, скрипят. Но самое, что бесит. Посреди стекла висит грязная сопля, дворники ее не убирают. Зад у машины постоянно грязный, Багажник не открыть не испачкавшись. Обзор через заднее стекло зимой как в танке.И еще один очень серьезный косяк ; на машине нельзя ездить по глубоким лужам. А лучше вообще не ездить. Заливает вода в двиган и гидроудар. Никто чинить не будет. Воздуховод находится под крылом, но не знаю как но вода туда попадает. Учтите это.За год проехал 23 тыс. Были поломки ; усилитель руля! гарантия 2 недели ждалПодшипники ступиц (вроде) ремонтировал сам.Въехали в бочину! (ждать ремонта у дилера!, Очередь на 3 мес.! Плюнул и отдал в ремонт на СТО страховой)Итог: Си макс машина для водителя и пассажира. Забудьте, что у вам минивен! Нужен минивен купите другую модель, честно!Недавно машину продал. Продавал 2 месяца, Покупателей надо медом приманивать. Минивен вообще не востребован. Продал машину жителю Новогорода, у них цены выше. Потерял за год .Стыдно сказать Зайдите на сайт и посмотрите, сколько стоят машины. А теперь считаем.За эту цену, я мог взять Тойоту Авенсис, без очереди, напичканную системами безопасности, но главное надежную и не теряющую столь в цене. Думайте

Alabar
07 мая 2008

Подпишитесь на рассылку отзывов о Ford C-Max

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Форд

Отзывы о Форд Си-Макс по годам