- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Только одни плюсы!
Клиренс конечно европейский 160 мм. Поэтому в поле за дровами на C-max может поехать только идиот.
Минивэн | Кузов |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Только одни плюсы!
Клиренс конечно европейский 160 мм. Поэтому в поле за дровами на C-max может поехать только идиот.
Машину взял месяц назад из салона. Примерно около полугода выбирал, много ездил с друзьями автомобилистами по салонам. В августе авто трейдеры стали делать существенные скидки на авто. Когда с другом сели в Ford C-max, то я просто влюбился в этот автомобиль. Жене также очень понравился. Салон и отделка - просто супер! Никакой вони от отделочных материалов. Торпедо - как у американского истребителя. Езжу месяц, заливаю бензин только Shell - 95, он хоть и подороже, но это действительно 95-ый. Сборка - немецкая (г. Кёльн), комплектация соответствует современным требованиям - ABS EBD AFU .... + легко сплавные диски, круиз, климат -контроль, полный электропакет, подогрев сидений, датчик дождя, салон- трансформер и т.д. Довольно динамичная, но при обкатке больше 3000 об/мин не даю. Машина - это как молодая невеста, её необходимо беречь. Советую брать всем! Берите! ФОРД есть ФОРД. Немецкая сборка - это также весомый аргумент.