простор салона, дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, цена
Не любит долго стоять начинает выделыватся а еще тонкий метал и поэтому нужно периодически заглядыватьи подкрашивать или подваривать чтоб не гнила
Машинка супер для наших карманов.Дизайн нормальный даже сравнить с ГОЛЬФом то в унке намного комфортнее правда шумновато но это исправимо.....Вобще по запчастям не кусается даже если покупать родные то цена почти как до ВАЗа а ходят в два раза дольше и салон радует вместительностью сидения сложил и порядок грузи сколько хочеш.......
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза, шумоизоляция
Очень много положительного хочу сказать про этот автомобиль. Прослужил он мне шесть лет Очень надежный, дешевый в обслуживании, экономичный. Просто надо не запускать его. У хорошего хозяина он всегда будет работать как часики. Несмотря на малый размер снаружи он очень вместительный. Я со своей семьей из пяти человек всегда ездили на Уно и никто не жаловался на то что мало места. А еще брали с собой собаку. Минус в том что он просто морально устарел, просто хотелось что то новое. Ремонт простой, никаких заморочек. В общем я остался доволен этой машиной, настоящий ветеран автопрома.
дизайн кузова, динамика, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ідеальне авто для міста або коротких поїздок. В своєму класі і в ціновому сегменті точно лідер. Технічно надійний, достатньо комфортний і дуже весело на ньому хуліганити в потоці. Три роки їздила дружина по Києву, заряджали в гаражі. За цей час мінялись тільки лампочки і датчики тиску в колесах. Після покупки заради цікавості їздив в різних режимах і на пробіг впливає кілька факторів: - короткі поїздки — зимою гріється батарея, влітку охолоджується і на це витрачається достатньо енергії - різкі розгони - клімат контроль Враховуючи весь пробіг за день без додаткових прогрівів/охолоджень батареї і салону: Режим пенсія з кліматом — літо 160 / зима 100-110 при мінусових температурах Без клімату +20% пробігу приблизно За три роки і 30т.км батарея зовсім трошки гірше стала тримати. Пробіг зменшився на кілька км. Машини випущені з 2016року вже не бояться повної розрядки і можна використовувати весь обʼєм батареї. Стоїть рестайлова прошивка. Інколи розряджали до 1-2% і ніяких проблем. Один раз приїхали на 0 і запас мінімальний є після розрядки. Загалом від машини тільки позитивні емоції. Продали через те, що дружина хотіла бути більш незалежною від розетки і використовує машину як єдину
