- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Просторный салон; Приемлемая цена; В меру жесткая подвеска; Надежность.
Сервис.
Минивэн | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
2 (л) | Объем двигателя |
Просторный салон; Приемлемая цена; В меру жесткая подвеска; Надежность.
Сервис.
Всем доброго времени суток. Давно читаю отзывы и решил написать об этой машинке. Даром писателя не обладаю, говорю честно. Итак... только оправились от кризиса, решил поменять КЕДДИ на что-то более удобное. Так получилось, что машина вроде нужна большая, удобная, ну и недорогая. Б/у в тот момент брать боялся — свято верил, что гарантия на машину — есть гуд...Итак, в одном из салонов г. Москвы был куплен ФИАТ УЛИСС. 2,0л, механика, кондей, велюр, передние стеклоподъемники. Это все. Даже без абс. Машинка — отказник, кто-то заказал под себя и не взял. ВАУ — это первое впечатление. Места много, какая-то воздушная вся... блин, я ее полюбил, что ли... Конечно, мотор 2,0 так себе. В меру жесткая, но 7 мест, салон разобрать (вынуть кресла) 5 мин. Передние сиденья разворотные. Здорово было... может просто молод был. Пожалуй, главная проблема на тот момент — сервис. Сколько гадости мне сделали официалы... трудно описать. Пока нашел более-менее приличный сервис, уже пришла пора с ней расстаться. Расход примерно 10 л. Кроме расходников, НИЧЕГО не ломалось. Даже не верится. Если, конечно, считать расходниками задние амортизаторы — 10-20 тыс. и под замену. Ездили с семьей в Крым. На перевалах двигатель грелся, приходилось отключать кондей. Блин, мозгов не хватило промыть после зимы радиатор. Всем удачи на дороге! Ну и продать трудно было..., хотя машинка оставила только положительные эмоции.