- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
динамика, качество сборки
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Более 5 лет | Водительский стаж |
1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
динамика, качество сборки
Ранее писал про Типо. Добавлю. Хорошая брычка. Можно ехать нормально и не сильно дорого. Подвозил парня, который их, эти типо, продает. Даже он интересовался как машина. Хотя товар - он и есть товар, ценность теряешь. Дизель кормить нормальным топливом - будет радость. Как у меня, на кии, почти 190 ткм без проблем до продажи, компрессия форсунки и прочее без проблем. Фиат - сила, если понимать. Дизель хорош при хорошем водятле. .... Нет. ... Водителе, который понимает машину и ее возможности. Короче въехала газель, краш-тест. Все более-менее. Фара слабая, лопается вся, стоит на ксеноне от 12000 грн., крыло лучше взять у офф. диллера однозначно. Едет нормально как и раньше, пробег 34000 км за год. Старт - стоп включил, расход больше. Кондюк стал вонять как на пежо после 5 лет и 100 ткм. Короче - почти француз. И совсем не как фольц. Чтобы поклонники немцев не говорили, но фиат может их делать по комплектации, по кузову, и по расходу... на 200-300 ткм нормального хода. А кто больше ездит ??? Они тут редко пишут. При нормальном убое - этот зверь поживет долго. Живучий. Беру бус фиат. скоро что-то еще напишу.