динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона
качество материалов, качество сборки
Хороший мотор (ещё не растачивал), удобная посадка, обзор.
Всё сделано хуже чем китайские авто. Много анахренизмов (ручки с кнопками, которые зимой замерзают напрочь. Гайки состоящие из трёх деталей. Щётки менять надо с палками, Низкий дорожный просвет. Нижняя точка это бензобак. никудышний пластик и резинки. Блеклые поворотники и задние фонари . Вся торохтит как "полуторка" Причём каждый день тарахтит чтото другое. скучать не приходится. Пожелание врагу:"Чтобы ты всю жизнь ездил на фиате"!
коробка передач, объем багажника
Подвеска, электрика, тормоза, термостат, глушитель, разработка коробки, соответственно масло, ремни, ролики
Доволен машиной целиком и полностью, работает отлично, не подводит в нужный момент, не дорогая стоимость запчастей с отличным качеством и долгим сроком службы. Машина подходит как для постоянных поездок так и для выездов на отдых. есть конечно же и небольшие минусы: гул в салоне после 120 км/ч, высокий багажник, шумный мотор, а еще там ужастно нехватает подогрева зеркал.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Всім привіт! В користуванні надійний автомобіль, довезе куди завгодно в любу точку, по ходовій простий макферсон, ричаги та не дорогі в обслуговуванні, як жигулі, салон просторий, якість пластику не поганий, двигуни не примхливі, коробка передач надійна, навіть якщо в ній мало масла коробка не згорає і не кпинить. По кузову больні місця це пороги та задні арки. Задньої ходової вистачає на 50 тис. і починають колеса ставати домiком, лічиться рем комплектом. По електриці проблем немає, якщо наш \'Іван\' там не побував кривими руками, якщо вибирати авто між Ваз, старим Опелем, то краще Фіат, прослужить вірою і правдою.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Я доволен этим автомобилем, при пробеге 51 тыс. Расход масла 100-150 мл на 10000 км. Бензин расходует в среднем город-трасса 5,6 лт на 100 км, но если нажать по трассе до 120-130 км/час среднии раснод 4,8 лт/100 км на длинную дистанцию. В режиме круиз-контроля всегда экономнее расход топлива. Всегда перед тем как тронуться с места, я прогреваю двигатель до снижения холостых оборотов , независимо от сезона. До сих пор ничего не стучит, и не менял. Этот автомобиль семейный, но не для любителей гонять и резких стартовых троганий с места, но по трассе если разгонять то можно обгонять легко передние автомобили. Устойчив и хорошее сцепление с дорожным покрытием, на подьеме при гололеде включаються оба колеса - не оставит на дороге. Самое важное, у меня была такая же модель, но было столкновение лоб в лоб с бусом марки Мерседес спринтер, у него и у фиата лоб - каша, но салон у фиата целый, я как водитель вышел без царапины, двери все легко открывались как будто не было ДТП., сработали все аирбаги - безопасность превыше всего. В 2021 из салона я приобрёл за 11000 евро. Главное, кузов луженный.
