дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива
шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
шумоизоляция
Дуже чудове, та надійне авто для цього класу. Невибагливе, надійність та якість на рівні Рено Логан чи Сімбол, запчастини не дорогі, та гарного гатунку.
Кузов оцинкований, проблеми лише у місті креплення пластикового порогу, та за всі роки з'явиися маленькі рижі на арках.
В загалі дуже чудова Бразильська збірка, двигун надійний та тяговитий 16v, дуже жвава, по місту їсть приблизно 8.5л палива. З явних плюсів це великий багажник, та задні сидіння які складаються, потужний кондиціонер, не дуже короткі передачі, машина на рівень краща ніж Ланос чи авео.
З мінусів не завжди є в наявності запчастини, був приклад коли пружини чекав дві неділі з Польщі.
В загалом дуже радий, що придбав!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Кращої за SIENA в цьому ціновому діапазоні не існує — ІМХО. Вразила мене ця машина простотою і надійністю бразилійської збірки... економна, надійна, висока, великий багажник. Відкатав 9 років, шкода продавати. Їх до речі в Україну привезли лише близько 500 шт, в порівнянні з турецькою Albea це небо і земля.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
Це, напевне, найкращий автомобіль для повсякденного використання у місті. Комфорт - досить не погано. Машина відчувається не легкою, відсутнє відчуття «бляшанки», через що реакція на не дуже добре дорожнє покриття адекватна; Маневреність - невеликі розміри, тому паркуюсь де завгодно і як завгодно. У потоці також немає проблем швидко перелаштуватися через 3-4 смуги; Динаміка - для таких розмірів автомобіля - вражає, особливо 20-70км/год. Зазвичай з будь якого світлофора їдеш першим. Після 70 км/год авто прискорюється вже не так динамічно, проте і цього достатньо. Максималка - 130-140 км/год. На максимальній швидкості відсутній дискомфорт чи щось ще, але довго з такою швидкістю не проїдеш; Запас ходу: реально взимку по місту Київ - 70 км: декілька поїздок по 10-20км з пічкою і підігрівами. Якщо за 1/2 рази - до 100 км. По трасі - приблизно 100 км за зимових погодних умов та швидкості до 90 км/год. Зарядка: максимум 6 кВт/год, тобто умовно від 0 до 100% за 4 години. Зазвичай заряджаю при потужності 2 кВт/год і за 5 годин авто заряджається з 40 до 100%. Витрати: за місяць проїзджаю близько 1700 км. На цей пробіг взимку витрачається 450 кВт електроенергії, що за нічним тарифом становить близько 1000 грн., тобто 0,66 грн/км або 66 грн/100км. Надійність: поки не стикнувся з чимось критичним, але трохи набридає гуркіт підвіски. З нею все ок, вона просто така і з цим доводиться жити. Місткість салону: для двох - супер; втрьох - можна; четверо - можна, але не пробував. Багажник маленький, але якщо треба - розкладаються задні сидіння і можна вмістити щось габаритне. Загалом - якщо розглядати для купівлі, то треба однозначно спробувати і тоді вже не сумніватися у своєму виборі, тому що для щоденного пересування містом це найкращий варіант.
