качество сборки, простор салона, динамика, коробка передач, расход топлива
качество материалов
Красота комфорт много места внутри классная цена надежность
Мы недостатков не нашли.
Фиат Скудо -лучший автомобиль в мире! Купили мы нашу "Скубидушку" совершенно случайно - ехали за новым "Хундай Солярисом", но увидели ее и это была любовь с первого взгляда. Красивая, изящная, необыкновенно легкая, деловая и, одновременно, домашняя машина. Как только мы с женой ее увидели, сразу поняли, что купим только ее и не о каких седанах не может быть и речи. Купили и не ошиблись. Где бы мы на ней не были, ощущение такое, что ты дом. Дом-на колесах, это точно про Фиат Скудо. Во-первых в ней очень удобно сидеть, (особенно с моим высоким ростом и комплекцией). Жене нравится то, что огромное лобовое стекло, и она когда за рулем видит не только дорогу, но и переднюю часть машины (не очень дружит с габаритами, так что эта машина сууупер! )В третьих очень мало есть, хоть по городу, хоть в Подмосковье мы мотаемся, без проблем, дорога-копейки. Пару раз переезжали и помогали с переездами друзьям - вещей влазит вагон и маленькая тележка, даже диваны и комп. столики (огромные) перевозили на ней. Офигенно для работы (брал для такси), но мы тогда не знали, что в такси нужны 3-летки, не старше, а нашей малышке уже 5. Сзади, если все сиденья сложить - помещается огромная 2-спальная кровать, в переводе на русский - большой надувной матрас, где спокойно могут спать 3 человека. В Ашан ездить - тоже одно удовольствие. С друзьями на природу, ноу проблем, с детьми в кино-супер! В общем наше мнение, что Фиат Скудо - это самая лучшая машина в мире! Если вы хотите жить ярко и замечательно, если вам нужен самый лучший автомобиль, тогда покупайте только Фиат Скудо!
у меня проблема, не могу завести автомобиль фиат скудо, в районе бардачка щелкает какое то релле и все, подскажите что может быть? С буксира завожу.
динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
в течении полу года вложился немного - тормозные диски, колодки передние, передние рычаги из-за шаровых и сайлент-блоков, летняя резина. Попал на замену задних пневмоподушек-одна на морозе и от времени треснула, потом сломалась под весом машины. Такие же ставить не стал. приколхозил от Мерседес-Спринтера, с небольшой доработкой. из плюсов - хорошее качество в отличие от оригинальных. минусов не заметил пока. Дополнительно, для собственного удовольствия, поставил камеру заднего вида, монитор 7 дюймов. Доработал штатную Вебасту автозапуском с телефона. итого примерно 50 тысяч за пол года.
Машину выбрал по интернету в Германии, фирма посмотрела, дала заключение и пригнала в Минск. оттуда забрал и растаможил сам. Авто пассажир, 5 мест, есть крепления для 3 ряда сидений, ремни установлены. Комплектация полная - 2 откатных двери, полный электропакет, датчики света и дождя, противотуманки, задняя пневмоподвеска.
Состояние авто было хорошее.
Полностью доволен машиной, не смотря на небольшие проблемы. но год и пробег соответствующий, так что был к этому готов.
расход по городу 9 литров, по трассе 5,5-7.
Идет 140-150 уверенно на 6 передаче, но конечно расход подрастает.
при 100-120 на 6й передачи расход 6 литров.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
простор салона, расход топлива, управляемость
Катаюсь на машине 5 год. Взял,когда цены были на них большие.Переделал грузовик на пассажир. Двигатель 1.6 - но ест солярку как с объемом 2 литра. По тяге не такая и тупая, но хотелось бы по резвее. Летит только ходовая по нашим дорогам- и рычаги, и наконечники и все,что связано со стойками.. Купил с нерабочим ЕГР и проблемой дроссельной заслонкой клапана ЕГР - так до сих пор и катаюсь. На СТО доходит порой до смешного - мастера не знают даже,где клапан ЕГР ,-снимали дроссельную заслонку клапана и говорили ,что это сам клапан. И это не на одном СТО. Наблюдается динамика падения каждый год цены на нее- если при покупке тогда все обошлось в 12.600,то сейчас цена 7000-8000. В среднем доволен, но что будет, когда захочется ее продать и за сколько? Недостатки -что не делал с ходовой-как то неустойчиво себя ведет на кочках на скорости.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
шумоизоляция
Користуюсь цим автомобілем на протязі 3 років. Зі свого досвіду, а це більше 30 років за кермом і кілька десятків "обїзджених" коней різних модифікацій. І ось що хочеться відмітити з позитивної сторони. Автомобіль компактний, але дуже комфортний для далеких поїздок. І головне тут - надійнсть вузлів і агрегатів в різних дорожних умовах. Це авто створено для не надто швидкої, хоча 140-150 нна ньому і не відчувається, але при цьому хочеться увімкнути 6 передачу, а нема і це "-". В іншому управління, стійкість на дорозі вище всякої похвали. Вигрібає на "повному" і по грязі і по снігу і ожеледиці. Системи безпеки відповідають японській якостіі надійності. Ходова частина по надійності та довговічності мабуть найкраща з усіх що довелось бачити, а її обслуговування не накладно для бюджету. Кузов не піддається корозії, не знаю точної причини, але це так. Матеріали інтер'єру якісні і приємні . Гарний варіант для хто не має великого стажу водіння і жінок, так як система повного приводу убезпечить від неприємних моменті, особливо на зимовому бездоріжжі. Нехай це і не повноцінний позашляховик, але його кліренс і можливості реально варті уваги. Рекомендую всім кого кличуть дороги і мандрівки.
