объем багажника, простор салона, динамика, дорожный просвет, управляемость
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Четверте авто такого класу. Задоволений усіма. Три авто було з простим 1.9. надійні авто, але дуже повільні. Кузов кращий, до 2000 року, далі кузова слабші, піддаються корозії, але повільно, з рижиком можна проїздити років п\'ять, він не стане більшим. Зараз маю фіат 2.0 дизель, ракета !!! Швидкий, тихий, економний, 7 л на круг. Якщо до 90 км, то покажчик палива завмирає на місці, не рухається, це радує. Запчастини, не дорогі. Авто на всі випадки життя. При подолані , скажімо 500 км, втоми не відчувається. Рекомендую, не пожалкуєте.
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова
Пишу про многоцелевое авто, которое было куплено в Германии 8 мес. назад. При покупке было важно чтоб это был Scudo/Expert/jumpy с бензиновым мотором 2.0 136л.с. Дизель не рассматривался, ну не люблю я дизель! После не долгих поисков машина была куплена. Это был Скудо оригинальный пассажир, темно-серый металлик, кондиционер, эл. зеркала и стеклоподъемники. Короче, почти все что мне было нужно. Почему "почти"? Дело в том, что я бы предпочел 8-9 местную версию, я купил 6-месную с 2 рядами. На сегодня я проехал на ней более 7тыс км. Что могу сказать...
машиной я доволен. Езда приятная, как на легковой. Шумоизоляция хорошая. Мотора хватает и на город, и на трассу. За городом легко набирает скорость, немного отвлекся и на спидометре 140. По паспорту максимально 175км/ч. Я езжу 100-110км/ч, при этой скорости расход бензина 8-8,5л при полной загрузке. По городу - до 12л. Передние сидения как у всех Скудо/Экспертов - немного жестковаты. Но планирую их сменить на сидения от Уллиса. средний ряд складывается и снимается. Получается полностью ровный пол, как у грузовика. Ну и о грустном... плохая антикоррозийная устойчивость кузова. На порогах есть "шишечки". Что интересно, под ними немного рыжий металл, а не дырки. Такое впечатление, что итальянцы совсем не обработали низ машины. Все что выше порога - все идеально!
В остальном все в порядке. Мотор Пежо RFN EW10J4, КПП 20DL26. Запчастей на них море.
Машиной я доволен, рекомендую!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Для сімї авто супер: Просторе, просто в обслуговувані, наявність запчастин радує як бу так і нових по доступній ціні. Кузов оцинкований, досить міцний. 2,0 ХДІ мотор зарекомендував себе надійним і невибагливим, економним і динамічним. Ходова проста, але має мінус і це не розборні ричаги, які скоро на наших дорогах ламаються.
Дане авто буде ще довго популярним серед водіїв
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, коробка передач, шумоизоляция
Хороша машина для роботи.Турбодизель 2.0 тяговитий і динамічний.Кпп погана,летять синхрони і гарчать передачі.Ходова досить надійна.Погано гріється зимою.Великий радіус розвороту в максі базі.На свої гроші хороше надійне авто при правильному обслуговуванні.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость
стоимость обслуживания
Дорого ремонт,плохой обзор левее-правее от лобового стекла,добраться до клапана егр вообще не реально,маленький бардачёк,колёсные диски 5х98 дифицитные,на мерса дешевле,ну а в остальном машина класная,очень вместительная,красива,чтобы отправить отзыв требуют 450 символовяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Авто використовував протягом 7 років. За цей час приїхав 140 тис. км. Єдина слабість це шарові опори по наших дорогах виходжують 50-60 тис., але великий плюс, що їх можна реставрувати. Авто об'ємне, комфортна посадка для водія. Для сім'ї дуже чудовий автомобіль. Куди б не їхали, в нього можна помістити всі речі, які потрібні для подорожі, і відповідно не болить голова, що з собою брати, а що ні.
Авто для сімї і дому на 5.По вмістимості 6-7 чоловік і 250кг. грузу забезпечує всі потреби для поїздки сімєю на віддих на природу.Малий розхід палива.
Сильно дорогі запчастини переднього бампера та решітки
За свій безаварійний водійський стаж (35років) змінив 17авто різних моделів.
