дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
управляемость, шумоизоляция
Двигатель стоит самый простой 1.9 д проехал на нем около 100тыс км обслуживал вовремя менял масла и фильтра масло заливал только синтетику за все время заменил передние подшипники тормозные колодки и амартизаторы и масло в коробке и все, если обслуживать вовремя автомобиль очень надежный и простой в обслуживании
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, управляемость, шумоизоляция
Двигатель 1.9 дизель Д-8 Очень надежен и не прихотлив в обслуживании Фиат -Скудо у меня 5лет проехал больше 100т. км если вовремя менять масло и фильтра никаких проблем с двигателем не было.По передней подвеске после 60т. км заменил амартизаторы и колодки.Машиной очень доволен но время берет свое если буду менять то возьму такой же только новей
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, управляемость, шумоизоляция
Двигатель 1.9 дизель Д-8 Очень надежен и не прихотлив в обслуживании Фиат -Скудо у меня 5лет проехал больше 100т. км если вовремя менять масло и фильтра никаких проблем с двигателем не было.По передней подвеске после 60т. км заменил амартизаторы и колодки.Машиной очень доволен но время берет свое если буду менять то возьму такой же только новей
дизайн кузова, динамика, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ідеальне авто для міста або коротких поїздок. В своєму класі і в ціновому сегменті точно лідер. Технічно надійний, достатньо комфортний і дуже весело на ньому хуліганити в потоці. Три роки їздила дружина по Києву, заряджали в гаражі. За цей час мінялись тільки лампочки і датчики тиску в колесах. Після покупки заради цікавості їздив в різних режимах і на пробіг впливає кілька факторів: - короткі поїздки — зимою гріється батарея, влітку охолоджується і на це витрачається достатньо енергії - різкі розгони - клімат контроль Враховуючи весь пробіг за день без додаткових прогрівів/охолоджень батареї і салону: Режим пенсія з кліматом — літо 160 / зима 100-110 при мінусових температурах Без клімату +20% пробігу приблизно За три роки і 30т.км батарея зовсім трошки гірше стала тримати. Пробіг зменшився на кілька км. Машини випущені з 2016року вже не бояться повної розрядки і можна використовувати весь обʼєм батареї. Стоїть рестайлова прошивка. Інколи розряджали до 1-2% і ніяких проблем. Один раз приїхали на 0 і запас мінімальний є після розрядки. Загалом від машини тільки позитивні емоції. Продали через те, що дружина хотіла бути більш незалежною від розетки і використовує машину як єдину
