качество сборки, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Купил розбитую машинку , произвел ремонт . Машина радует каждый день . Запчастей валом , олени которые пишут что нет - врут !!! Мотор редкий 149a000 откапиталил без проблем. Независимая подвеска ,диски 15 225 резина зад , 205 перед , высота 60.
Бензонасос высокого давление поставил в бак , карбюратор Солекс. Цены на запчасти чуть дороже жигулей и более качественные.Машину однозначно рекомендую !
Машина у меня не очень давно - 3 года. До этого был ВАЗ 2101. Досталась машина мне в "убитом" состоянии, но "на ходу". С двигателем (пробег 325 000 км. ) я еще ничего не делал. Были проблемы с КПП - сломалась вилка синхронизатора 1-2 передачи. Коробку разбирал сам (ничего сложного не нашел) заменил вилку и езжу до сегодняшнего дня. Плохо, что не удалось купить синхронизатора в коробку - этими з/ч в Киеве никто не занимается. Накладки на диск сцепления подошли от ВАЗ 2108 - только их нужно покупать без отверстий для заклепок (отверстия не совпадают и их необходимо сверлить самостоятельно).Манжеты задних тормозных цилиндров "подошли" от ВАЗ 2101 - диаметр манжет отличается на 1 мм, но становятся они лучше "родных" - три года уже не заглядываю в этот узел...Не похвастаюсь тем, что на своей "Регате" я кого-либо обгонял или "вставлял", но грузов перевозил просто немеренное количество. И никогда не "загорал" на обочине с какой-либо поломкой... Машиной я доволен - неприхотлива в эксплуатации, стоимость з/ч меня устраивает (дороже, конечно, чем на ВАЗ 21099, но качество гораздо выше).
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Купил розбитую машинку , произвел ремонт . Машина радует каждый день . Запчастей валом , олени которые пишут что нет - врут !!! Мотор редкий 149a000 откапиталил без проблем. Независимая подвеска ,диски 15 225 резина зад , 205 перед , высота 60. Бензонасос высокого давление поставил в бак , карбюратор Солекс. Цены на запчасти чуть дороже жигулей и более качественные.Машину однозначно рекомендую !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Я доволен этим автомобилем, при пробеге 51 тыс. Расход масла 100-150 мл на 10000 км. Бензин расходует в среднем город-трасса 5,6 лт на 100 км, но если нажать по трассе до 120-130 км/час среднии раснод 4,8 лт/100 км на длинную дистанцию. В режиме круиз-контроля всегда экономнее расход топлива. Всегда перед тем как тронуться с места, я прогреваю двигатель до снижения холостых оборотов , независимо от сезона. До сих пор ничего не стучит, и не менял. Этот автомобиль семейный, но не для любителей гонять и резких стартовых троганий с места, но по трассе если разгонять то можно обгонять легко передние автомобили. Устойчив и хорошее сцепление с дорожным покрытием, на подьеме при гололеде включаються оба колеса - не оставит на дороге. Самое важное, у меня была такая же модель, но было столкновение лоб в лоб с бусом марки Мерседес спринтер, у него и у фиата лоб - каша, но салон у фиата целый, я как водитель вышел без царапины, двери все легко открывались как будто не было ДТП., сработали все аирбаги - безопасность превыше всего. В 2021 из салона я приобрёл за 11000 евро. Главное, кузов луженный.
