расход топлива, управляемость, динамика, качество сборки, шумоизоляция
качество материалов
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Хороший, комфортний автомобіль. дуже порадувала ходова, за 50 тис. пробігу, ремонт ходової склав заміна шарових та стойки стабілізатора.
Розхід дуже радує якщо їхати в режимі 90-100 км/год тратиться 3.5 л на 100 км.
З проблем виділив би задні стопи, через них частенько попадає вода в салон.
Экономичная и весьма проворная. Машина для города одним словом. Компактная снаружи, но при этом какого-то дискомфорта и тесноты внутри не ощущается, даже на заднем диванчике. Сравнительно тихо в салоне. Неплохая сборка, ничего пока нигде не скрипит, не трещит, не клацает, не воняет :). ТО через 15ккм. Кондиционер дует неплохо, но отбирает и так небольшую мощность, потому я вообще не понимаю как можно ездить с кондеем и например вышеупомянутым режимом Eco. Хорошая печка (сегодня 25.09 утром было довольно прохладно, так что испытали первый раз).
Багажник маловат, ну как бы соответствует классу и кузову, но все равно хотелось бы чуть побольше. В остальном - поживем-увидим.
Купил в июле 2013 года, машина марта 2013 выпуска. Базовая комплектация 77 коней с пятиступенчатым роботом. Что можно сказать в целом про аппарат. Одной фразой - хорошая машина.
Салон конечно достаточно скромный, не было даже магнитолы и задних стеклоподъемников. Нашли на чем сэкономить. Ну то ладно, цена ведь в 120 с небольшим, ждать большего не следовало. Однако есть всякие электрорегулировки зеркал, фар. Первый раз когда сел проехаться сначала подумал что она вообще не едет, ну натурально динамика как у электрической детской машинки. Такая фигня была где-то наверное первые 150км (пару дней по городу), потом мне это поднадоело и наконец решил открыть инструкцию почитать. Книжка толстая, изначально читать было лень. Оказалось что там много чего интересного написано, но вот про кнопку Eco там как-то не было ничего не сказано, потому допер сам методом научного тыка. Не знаю что она обозначает по официальной версии производителя, но это есть полнейший тормоз :) Как только этот злополучный режим выключил - машина можно сказать поехала. Не то чтобы там самолет, но хотя бы нормально начала ехать. Робот вообще говоря по отзывам вроде как проблемный у фиата, пока ничего такого сказать не могу. Приловчился я к нему, а жена так вообще понятия не имеет что бывает как-то иначе :)
Где-то через недельку прикупили всякое барахло - магнитофон, коврики, защиту, регистратор, парктроник и прочую такую дребень. Стало поуютнее.
Из того что сразу бросилось в глаза - острый руль, хорошие тормоза. Ну и вообще машинка внутри достаточно тихая. Комфортная скорость для этой машины - 120-130, выше на наших дорогах ее становится сложновато удерживать.
Вообще авто покупалось жене и она совершенно счастлива. Режим использования - по городу (детсад, школа, магазины, танцы для дочерей и т.п.). Я периодически тоже пользуюсь и в принципе покупкой удовлетворен. Подождем ТО1 и тогда допишу что там и как.
Купил машинку в начале 2013 года у оф дилера. Салон достаточно аскетичный, но все удобно кондишен дует, зеркала регулируются, стекоа (передние) шастают, вверх вниз. Послее пассата рулится даже без режима сити одним пальцем. Сростом скорости руль тяжелеет, но хотелось бы побольше. Динамика вяленькая но мне по городу впринципе хватает, расход маленький. Ехать начинает когда турбина врубается до этого момента азартно бибикая тебя обгоняют дородатые жиги и дети на самокатах, потом турбина врубается и мы не то чтобы слишком быстро катимся вперед, делаем деток, потом дедков, и т.д.:) Ну пока машина новая я двигло больше 3х тысяч не крутил. Пока все в машинке нравится. Рулится машинка очень легко. Как будет дальше посмотрим) Вчера ездил на дачу (под Белой Церковью) шел по трасе 90 - 130 км/ч. Средний расход 5.1 литра соляры на сотню, при 90 3.8 и обороты около 2х тысяч при
130 расход гдето 6 и обороты в райене 2800 - 2900. Траса в таком состояни что долго ехать под 130 на такой маленькой машинке стремно, ямы огого. Мне очень нравится что в машине тихо двигло не ревет. Засыпало все дороги, замело, в стране ревоюшн, пунтос четко довез домой, я доволен. И да, расход вырос, теперь 6 литров...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
Проводка багажника обриваэться. Проводка АБС окислюєтся Перед кожною заміною масла треба регенерацію сажового фільтра робити після пробігу вище 150 тис. Стойки стабки вилітають кожні 15-17 тис. Фари передні вигорають скоро якщо мити на мийках самообслуговування. Ходова живе довше якщо аморти в нормі! Во всем остальном машинка очень практична и удобна, без отказна в плане експлуатации при соблюдении всех выше сказаных нюансов.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
шумоизоляция
Користуюсь цим автомобілем на протязі 3 років. Зі свого досвіду, а це більше 30 років за кермом і кілька десятків "обїзджених" коней різних модифікацій. І ось що хочеться відмітити з позитивної сторони. Автомобіль компактний, але дуже комфортний для далеких поїздок. І головне тут - надійнсть вузлів і агрегатів в різних дорожних умовах. Це авто створено для не надто швидкої, хоча 140-150 нна ньому і не відчувається, але при цьому хочеться увімкнути 6 передачу, а нема і це "-". В іншому управління, стійкість на дорозі вище всякої похвали. Вигрібає на "повному" і по грязі і по снігу і ожеледиці. Системи безпеки відповідають японській якостіі надійності. Ходова частина по надійності та довговічності мабуть найкраща з усіх що довелось бачити, а її обслуговування не накладно для бюджету. Кузов не піддається корозії, не знаю точної причини, але це так. Матеріали інтер'єру якісні і приємні . Гарний варіант для хто не має великого стажу водіння і жінок, так як система повного приводу убезпечить від неприємних моменті, особливо на зимовому бездоріжжі. Нехай це і не повноцінний позашляховик, але його кліренс і можливості реально варті уваги. Рекомендую всім кого кличуть дороги і мандрівки.
