качество сборки
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
два FIATа за 7 лет, и первый из них старый(с 13 до 17 лет..)
..и никаких проблем!!...второй новый 2005 года -- ни одного нарекания!!!!!
сейчас купил KIA CEED(((//УЖ ОЧЕНЬ ХОТЕЛ!!!, машина сродни женщине -- УВИДЕЛ -- ЗАХОТЕЛ, И ВСЕ ДУМЫ ТОЛЬКО О НЕЙ!!!!!))
ничего не могу сказать конкретного -- только неделя.. но -- КАЙФА от желанного авто -- уйма!!
..некотоые приверженцы более дорогих и более мощных(более загрязняющих и отравляющих ВАШИХ ДЕТЕЙ И ВНУКОВ!!!!!) МОГУТ ОТДЫХАТЬ ПО ПОВОДУ КАКИХ-ЛИБО КОМЕНТАРИЕВ!!!!
только ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА принесет ВАМ СЧАСТЬЕ!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов
Досить не поганий автомобіль, якщо звичайно рівняти з попереднім матізом що в мене був, то це взагалі небо і земля, матіз жер масло при кілометражі 170тис., бензин брав не менше ніж фіатик, з фіатом таких проблем нема, при тому що на ньому 215тис. пробігу. Є звичайно й свої нюанси, які вилізли за 1,5 року користування, це проблеми з електрикою, перемикачі поворотів глюкали, замінювала повний набір поворотів, що не дешево обійшлось, але всеж таки автомобілем я задоволена, інших серйозних проблем не було, варховуючи що авто вже трошки з пробігом.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
Це, напевне, найкращий автомобіль для повсякденного використання у місті. Комфорт - досить не погано. Машина відчувається не легкою, відсутнє відчуття «бляшанки», через що реакція на не дуже добре дорожнє покриття адекватна; Маневреність - невеликі розміри, тому паркуюсь де завгодно і як завгодно. У потоці також немає проблем швидко перелаштуватися через 3-4 смуги; Динаміка - для таких розмірів автомобіля - вражає, особливо 20-70км/год. Зазвичай з будь якого світлофора їдеш першим. Після 70 км/год авто прискорюється вже не так динамічно, проте і цього достатньо. Максималка - 130-140 км/год. На максимальній швидкості відсутній дискомфорт чи щось ще, але довго з такою швидкістю не проїдеш; Запас ходу: реально взимку по місту Київ - 70 км: декілька поїздок по 10-20км з пічкою і підігрівами. Якщо за 1/2 рази - до 100 км. По трасі - приблизно 100 км за зимових погодних умов та швидкості до 90 км/год. Зарядка: максимум 6 кВт/год, тобто умовно від 0 до 100% за 4 години. Зазвичай заряджаю при потужності 2 кВт/год і за 5 годин авто заряджається з 40 до 100%. Витрати: за місяць проїзджаю близько 1700 км. На цей пробіг взимку витрачається 450 кВт електроенергії, що за нічним тарифом становить близько 1000 грн., тобто 0,66 грн/км або 66 грн/100км. Надійність: поки не стикнувся з чимось критичним, але трохи набридає гуркіт підвіски. З нею все ок, вона просто така і з цим доводиться жити. Місткість салону: для двох - супер; втрьох - можна; четверо - можна, але не пробував. Багажник маленький, але якщо треба - розкладаються задні сидіння і можна вмістити щось габаритне. Загалом - якщо розглядати для купівлі, то треба однозначно спробувати і тоді вже не сумніватися у своєму виборі, тому що для щоденного пересування містом це найкращий варіант.
