- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
качество материалов, качество сборки, простор салона, цена
из проблем только низкий клиренс-на десятке я спокойно на бордюр запрыгивал!
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
77 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, простор салона, цена
из проблем только низкий клиренс-на десятке я спокойно на бордюр запрыгивал!
машинка супер!!! катаюсь вторую неделю и всё больше нравится.до этого была десятка 16 клапанов 90 кобыл так пунто по ощущениям ничуть не хуже.расход по сравнению с червонцем смехотворный.долго выбирал что купить-и считаю не ошибся хотя и времени пока мало прошло . соотношение цена качество самое то!!!хундай гетц-пежо 206-шкода фабиа-шевроле авео-просто рядом не стоят с ним.ездил во всех! опель корса конечно не хуже а в чём то может и лучше но и цена почти на 100 штук больше чем пунто в такой же комплектации.мой стоил 460-робот.попогрей.зеркала с подогревом электрические.2 подушки.спец панель приборов-кстати смотрится гораздо лучше стандартной.шумка конечно не идеал-но ездил в новой сонате тагазовской сборки так там хуже! хотя машина представительского класса!просто садишся и ощущаеш-не какой то там хундай простенький! всё солидно по европейски!!!