| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 77 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
Из-за наличия двух противоугонных систем приходится мириться с электр. звуком при открытии и закрытии дверей. И очень низкая мордаха, поэтому ставьте обязательно стальную защиту картера. На том все. Резюме: машинка супер!
В своем классе автомобиль хорош. Тем более, что за ту же цену (мне он обошелся в 471500) и в такой комплектации (full + робот), найти похожую машину практически невозможно. Смотрится эффектно (чувствуется, что Джуджаро поработал). Салон: класс говорит обо всем, отсюда и жесткий пластик, хотя обивка сидений совсем не плохая, к тому же крепкая (проверено собакой). Относительно штатной музыки, то лучше ее не брать вовсе, колонки начинают хрипеть уже через 15 тыс., а сама магнитола плохо ловит сигналы радиостанций (очень часто слышны помехи). В остальном нареканий никаких, разгон для 1,4 отличный, расход соответствует объему. На трассе чувствует себя очень уверенно, правда при большой колее начинает нервничать, что скорее связано с шириной шин (штат: 175\\65\\r15).
