| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 60 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
маневренность, компактность, экономичность, ходовая, бортовой компьютер, электроусилитель руля, стильный салон, стильный автомобиль.
двигатель 1.248 - не погоняешь.
Наверное так и есть эту машину я купила для себя и моей разъездной работы по городу. Критерии выбора машины были таковы: недорогая, компактная, потребление бензина чтобы было минимальное, ну и конечно внешний вид. Своим выбором я довольна и сейчас. Я никогда не предполагала, что смогу ездить по городу, не седея на каждом повороте, дергая рукоятку коробки передач (печальный первый опыт ВАЗ 2106). Когда брала машину в салоне приезжала вместе со своим другом, мы оба высокие, крупногабаритные люди(180/80-90кг.), потому надо было проверить машину на вместительность. Машина нам понравилась, достаточно комфортные передние места, для пассажиров сзади тоже осталось достаточно места (обычно там располагаются мои родители). Габариты машины чувствуются идеально, маленький и проворный зверек, питающийся 92 бензином. Первый месяц я решила не травмировать ни себя ни машину ездила на скорости 80 и слушала как мягко звучит двигатель, изучала его звук. Потом перешла на сотню, еще через месяц на 120 (дорогу держит хорошо), а вот на 140 уже чувствуется, но это в силу малого стажа (1год). На МКАДе держусь во 2ом ряду еду со скоростью потока, но если надо пойду и на обгон. Прочитала предыдущий отзыв, не раскрыта там тема про светофор. Обогнать эту машину на старте может только автомат (или гибрид), на механике догонят через пару километров. Лица мужчин на всяких там мощных, но механических машинах вытягиваются, а некоторые болезненно реагируют, когда их оставляют на стартовой прямой. Мои знакомые мне запудрили все мозги, говоря, что я должна лазить под капот каждые 2000 км и проверять количество разных жидкостей, ну и через пару тысяч км я прикатила в фирменный сервис, где на меня посмотрели как на идиотку, и рассказали для чего бортовой компьютер. А так же посоветовали почитать инструкцию по эксплуатации: «Там еще много чего интересного написано». Таким образом, я узнала, что не надо прогревать машину стоя на стоянке, надо прогревать её на тихом ходу (потому что это не нужно и неэкологично). Я люблю и довольна своей машиной. Fiat panda – это не милый белый мишка, а очень хорошая девчачья машина (в ярких расцветках). Хотя должна заметить, что когда я вижу другую панду - мне интересно кто водитель, и что поразительно много представителей мужского пола, разного возраста, они просто выбирают другие цвета. Прошла недавно первое ТО, ничего необычного, все в норме. Да если вы планируете купить машину, не ставьте фирменную защиту катрера (сожрет весь дорожный просвет), поставьте керамзит на любом сервисе.
