| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 60 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
Хорошо заводится. дизайн, . ронырливость.
Долго прогревается салон. холодный руль. левый омыватель брызгает на дворник, а не на стекло(2 струи из 3-х.
Купил в феврале 09 новую. Красного цвета. Он считается родным fiat. Ждал естественно пока отдадут целый месяц, но за ожидания магазин установил бесплатно задний парктроник и подарил коврик в багажник. В машину докупил в магазине сетку-мешок и на 2-х саморезах сам прикрутил к задней металлической части заднего сидения. В будущем оказалось, что это очень удобно, ничего из мелочи не катается по полу. Знакомый увидил и себе на Lanos тоже сделал также. Машину взял с роботом. Какая это классная штука я Вам скажу. После неё я на рукопашные смотрю как иностранец на наши жигули. В ней есть простой автоматический и экономичный режимы. Разница в том, что при экономичном быстрее происходит перебор передач. Жииик-жииик и при 45км уже 5-я. Я эко режимом пользуюсь, когда спокойно еду куда-нибудь. Когда торопишься вкл простой режим и "жжёшь" по всему транспортному потоку. Прикольно, а ведь всего 60 л.с. Простым ручным режимом коробки никогда не пользовался. Ну теперь по технике. Проблем с ездой никаких. Управляемость на высоте. Очень информативный руль. И мне кажется даже на скорости становится более жестким, а внутри дворов одним пальцем кручу. В эту зиму с -24С заводилась также как и в +25C, только в такой мороз скорости переключались только после некоторого прогрева в движении. Очень грамотный багажник, когда я в него всё загружаю. а потом выгружаю, то народ не верит, что всё это в такую букашку можно навтолкать. И ещё вскрылось несколько проблем в таких морозах. Это плохо прогревается салон. Был у меня до этого Fiat Palio так тот через 2 мин уже гнал тёплый воздух. Но та машина имела северный пакет, наверное в этом дело. В общем, если будут её делать , то с печкой надо им поработать или поставить от Palio. Хотя, минут через 40 всё равно прогревается. Ещё бы я установил бы опцию "обогрев руля", если была бы. Уж долго не согревается руль, а в перчатках ездить не привык, ну и магнитолой неудобно управлять в перчатках. А баранка руля очень удобная и по размеру, и по тактильности, но долго согревается в руках. Кондей хороший. Даже слишком сильный. В Palio был тунельчик между передними сидениями и по нему теплый или холодный воздух поступал к заднему сидению и от этого было "обволакивающее" ощущение тепла или холода. В Panda поток слишком направленный и его бывает трудно распределить. Если исправить, приведённые выше замечания будет машинка ваааащщеее!!! Пишут в паспорте, что машина 4-х местная. Но мы ездили и в пятером, ничего. Конечно чувствуется, что двигун напрягается, но свои 120 на трассе выдаёт. Ну о внешности машины сказать просто так не могу. Она вызывает всеобщую влюбленность. И цвет, и литые дисочки, и покат лобового стекла, и релинги на крыше, и конечно "попочка". Это просто как итальянцы определяют красоту. Постоянно хочется машину трогать. Очень сексуальная машина. Мужики покупайте не пожалеете! И паркуется там, где другие не могут. Поэтому, даже приезжая в 22-00 с работы, всегда могу найти места для парковки. А ещё забыл сказать левый омыватель бьёт из 3-х струй 2 в дворник.
