| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
Плюсы: Двигатель. Внешний дизайн. Не плохая вместимость салона. Хорошая вместимость багажника. Возможность установки колесных дисков в диапазоне R15-R17.
Минусы: Плохая обзорность задней части через боковые зеркала. Отутствие некоторых мелких опций по умолчанию. Качество установки доп. оборудования на фирменном СТО и отношение в общем.
Приобрел в сентябре 2011. Выбирал между новым Акцентом и Поло седаном. Выбор остановился на Линее (1.4 турбо, 120 л.с.). При пробеге 1000 км., в "пол тапку" не давил, обкатывал потихоньку, но все таки турбина в отдельных случаях чувствовалась!!!! На обгоне, под горку (даже с 4 пассажирами) машина идет, что надо! Расход в городе максимальный был 8.2 по трассе минимальный падал до 6.5. Теперь подробнее. Плюсы: двигатель! внешний дизайн! не плохая вместимость салона! отличная вместимость багажника! Минусы: в зеркала заднего вида не видно задних габаритов машины (боковые части багажника как-бы убегают во внутрь) - к этому нужно привыкать. Отсутствие задних стеклоподъемников (в машинах такой ценовой категории они должны быть), отсутствие бризговиков (тоже несколько странновато). Нет подсветки бардачка и подсветки над задними пассажирскими дверями. Пробка бензобака откр. и закр. только с ключем. По этому всегда надо отдавать ключ заправщику. Заказал доп.опцию на фирменном СТО в виде задних стеклоподъемников - сделали паршиво!!! Отверстия под кнопки на доли миллиметров больше, чем сами кнопки, если просмотреться видны зазоры!!! К тому же кнопки подсвечиватся зеленым цветом, в то время как заводские (и панель приборов) - красные. Дверные карты не менялись, на место ручек поставили заглушки.Заводские кнопки, после того как вынут ключ из зажигания на протяжении 20 сек. еще работают, а вот задние - нет!!!! Вобщем, теперь жалею, что заказал эту опцию. Обошлось к стати около 2300 грн. Бризговики 4 шт. с установкой - около 700 грн. По словам СТО они универсальные. В результате на задних красуется надпись "PUNTO"!!!! тоже, блин, как здрастье!!! Сейчас уже 18500 пробега, могу добавить еще парочку впечатлений... По мощности движка вопросов никаких-это основной козырь авто. Подвеска прошла зиму и пока все ок, но сама подвеска жестковата, появился небольшой свист вентилятора печки на 1-й скорости. Это одна из массовых проблем линеи. Еще немного напрягает поскрипывание/потрескивание в зад.части авто при плавном движении по неровностях... Скорее всего пластик, резинки в дверях+задняя подвеска со своими пружинами, резинками, пылниками-отбойниками... это вторая беда линеи.
Общая оценка - 4 потому как много мелких негативных нюансов! Отдельных слов "благодарности" заслуживают официалы в Киеве... Главным аргументом при выборе авто для меня стал двигатель Линеи и не смотря на мелкие недостатки я не капельки не жалею, что не купил Акцент или Поло седан. 1.4 турбо стоит того!!!!
