| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Автомобилем доволен цвет серый металлик в этом цвете машинка смотрится супер,свежо и нарядно. Двигатель 1,4 турбины нет, расход по компьютеру в круговую 7,2 масло селения, бензин 95 премиум, пробег 36 000.Я второй владелец, по поводу клиренса нормально до этого была таврия на линейке езжу в том же режиме иногда когда на бордюр заезжаю могу брызговиком цепануть и всё больше ни разу нигде не цеплялся. Как только купил по ровненькой отремонтированной трассе 160 легко, уверен и 200 пойдёт вопрос только зачем? Автомобиль в меру мягкий но и не жёсткий управляемость хорошая. Зимой лопату с собой не вожу резина континенталь естественно зимняя гребёт мама не горюй, в салоне не скрипит не гримит, как у бати в приоре да и в ланосе то же самое,короче машина на порядок лучше. Двухсторонняя оцинковка, кондей работает музыка играет, места задним пассажирам более чем достаточно, за год владения только положительные эмоции. Цены на запчасти смотрел дороже от таврии на 300-400 грн ничего космического в этом не вижу. Чисто моё мнение сделал бы шумку, колёса иногда слышно в салон. Итог: берите смело отличный автомобиль, а с турбиной говорят вообще самолёт.
