расход топлива, управляемость, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов, динамика, дорожный просвет
Являюсь владельце данного авто уже более 15 лет. Пробег при покупке был почти нулевой(пригоняли из Германии).На данный момент пробег составляет более миллиона км. За все время зарекомендовал себя с хорошей стороны. Кузов варили только один раз, года три назад, полностью обработали и забыли. Машинка очень радует как по расходу топлива, так и по подвеске. Запчасти не дорогие, проходимость хорошая. По о салону он конечно так себе, но это мелочи. Обзорность хорошая, зеркала боковые большие. На 400 тыс. км. была заменена турбина, так как уже изрядно люфтила, резина установлена 225/70R15 вместо 195/70R15. На этой резине чувствую себя уверенней. За годы эксплуатации остались одни положительные эмоции
При управлении, чувствуешь как в легковой почти автомашине.Расход топлива 8,4 солярки на 100км радует конечно.Устойчивая на дороге.
Двигатель слабоват для этого веса авто, тупая в разгоне, У двигателя небольшой моторесурс .....конечно тут виновато и топливо и масло.......но ведь японцы имеют значительно больший и пробег и менее расход по топливу. Отдельно скажу о качестве и мотора и подвески........ну лучше немного нашего ВАЗА, но этих денег явно не стоит. Примерно как Форд или Ситроен.......повторяю, кто не видел лучшего -Вам потравится.
Если кто на нормально машине не ездил........будет хвалить. Конечно лучше Газели и ее собратьев.....Хоть и сборка Италия, но видать и там косячат не хуже, чем у нас. Думаю авто твердую тройку заслуживает.Хотя новое почти за 2ляма и понравится думаю но не надолго на пару лет.
Мой автомобиль очень хорош, при том что 127 л/сил, кушает по трассе 8, 8 литра при скорости 100 км/час. Устойчив на поворотах. Сиденья, как диван, могут спать в кабине 4-е человека. Также сиденья складываются в перед и получается стол, удобно кушать в машине в поездке с семьей, когда на улице дождь, вокруг стола 6 человек умещается.Я влюблен в свой автомобиль.Зимой по снегу гребет, не застревая, за счет того, что передний привод, но немного у машины подводит то, что низковатая. Ходовая мягкая. Очень хороший обзор, сидишь высоко, задний обзор великолепен. Ну вот вроде бы и все. Всем удачи на дорогах.
На дукато отработал около полугода, выдали на вахте его, в целом не плохой микроавтобус, электрика только очень слабая и к мороза не устойчив. Я работал в том году зимой холодно было, в минус 10 машину заводил с трудом, ни в какую не хотела работать. В крепкие морозы даже не пытались его завести, бес толку. По электрике: все так же от холода, проводка не выдерживает и лопается, особенно там, где перегибы, из-за этого постоянно вылазили ошибки на бортовой, особенно абс, она чуть ли не каждый день выскакивала, уже забили на неё и ездили так. В плане удобства дукато хорош, ни я ни пассажиры не жаловались, мог бы даже назвать его хорошим автомобилем, если не проблемы, которые я озвучил выше.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Машина топ за свої кошти,повністю виправдала всі очікування,навіть приємно здивувала за 4 роки Дешева в обслуговуванні,дуже рідко щось мінялося по ходовій,їздить і містом і на села,економна по заправці,маневренна,гарно тримається дороги,мотор турбувати дизель 1,3 дуже живий,гарно стартує і бере обгін,авто дуже шустре Ніколи не підвела,не заглохла,заводиться з першого разу при самих сильних морозами Хороша комплектація,старт-стоп,мультируль,круїзконтроль, встроєна навігація,блютуз,управління голосом і ще багато іншого Симпатична,гарний якісний салон,подвійна оцинковка кузова Дуже задоволені даним автомобілем,щиро рекомендую З недоліків,низький кліренс і малий об'єм багажника
