дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
За весь час експлуатаці 6років даний автомобіль склав тільки позитивні враження.Жодного разу не підвів,завжди доставляв з точки А в точку В.Приємно дивує стійкість до корозії,адже в авто луджений кузов.За весь час в авто з поломок,тільки заміна зчеплення "прийшов час",та робочий циліндрик зчеплення.,все рашта-Т.О.В цілому з плюсів-приємний розхід,7-9л,як для не маленької машини,стійкість до корозії,доступність запчастин та бюджетна ціна,простота в конструкції,непоганий інтер"єр,досить мягка підвіска,можливо не суттєво уступає лише VIVARO,можу порівняти,бо мав ВІВАРО,ТРАНЗІТ,ВІТО,Т-4..Такожз плюсів те,що шириниа салону становить1.80см,найбільше в даному класі...З мінусів-слабенькі петлі на завісах,та коли загружена задня частина машини,то зимою буксує Шумоізоляцію бажано доробити.
динамика, стоимость обслуживания, цена
Дуже хороший автомобіль для сімейних подорожей. Дешевий в обслуговуванні Витривалий мотор і підвіска
дизайн кузова, динамика, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ідеальне авто для міста або коротких поїздок. В своєму класі і в ціновому сегменті точно лідер. Технічно надійний, достатньо комфортний і дуже весело на ньому хуліганити в потоці. Три роки їздила дружина по Києву, заряджали в гаражі. За цей час мінялись тільки лампочки і датчики тиску в колесах. Після покупки заради цікавості їздив в різних режимах і на пробіг впливає кілька факторів: - короткі поїздки — зимою гріється батарея, влітку охолоджується і на це витрачається достатньо енергії - різкі розгони - клімат контроль Враховуючи весь пробіг за день без додаткових прогрівів/охолоджень батареї і салону: Режим пенсія з кліматом — літо 160 / зима 100-110 при мінусових температурах Без клімату +20% пробігу приблизно За три роки і 30т.км батарея зовсім трошки гірше стала тримати. Пробіг зменшився на кілька км. Машини випущені з 2016року вже не бояться повної розрядки і можна використовувати весь обʼєм батареї. Стоїть рестайлова прошивка. Інколи розряджали до 1-2% і ніяких проблем. Один раз приїхали на 0 і запас мінімальний є після розрядки. Загалом від машини тільки позитивні емоції. Продали через те, що дружина хотіла бути більш незалежною від розетки і використовує машину як єдину
