дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
За ці гроші машина супер , дешева в обслуговуванні, ходова частина вічна якщо купляти не прострочені салінблоки втулкі та інші деталі з резини та пластику в коробку передач треба заливати на 300 грам більше масла ніж вказано виробником і тоді ніколи не буде проблем з п'ятою та задньою передачею , в зимову пору бажано ставити джиповську
резину а не цешку тоді можна проїхати всюди.З мінусів слабо дує пічка, розбиваються часто замки задніх дверей.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
В загальному дуже надійне та невибагливе авто. Двигун простий без турбіни, 1.9 D, їздить на будь-якій солярі, за час володіння з двигуном і коробкою взагалі не було питань, єдиний мінус, на мою думку, це ходова, для наших доріг трохи слабенька, кожного року міняв стойки, але й експлуатація була в дуже жорстких умовах, дороги на Луганщині в дуже поганому стані. Можу рекомендувати для покупки дане авто!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
Мав Фіат 6 років. Мотор проблематичний дуже часто ламаються і коробка передач. за 6 років міняв два рази КП й мотор робив. Масла не брав і ривок має. кузов гниє на очах
дизайн кузова, динамика, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ідеальне авто для міста або коротких поїздок. В своєму класі і в ціновому сегменті точно лідер. Технічно надійний, достатньо комфортний і дуже весело на ньому хуліганити в потоці. Три роки їздила дружина по Києву, заряджали в гаражі. За цей час мінялись тільки лампочки і датчики тиску в колесах. Після покупки заради цікавості їздив в різних режимах і на пробіг впливає кілька факторів: - короткі поїздки — зимою гріється батарея, влітку охолоджується і на це витрачається достатньо енергії - різкі розгони - клімат контроль Враховуючи весь пробіг за день без додаткових прогрівів/охолоджень батареї і салону: Режим пенсія з кліматом — літо 160 / зима 100-110 при мінусових температурах Без клімату +20% пробігу приблизно За три роки і 30т.км батарея зовсім трошки гірше стала тримати. Пробіг зменшився на кілька км. Машини випущені з 2016року вже не бояться повної розрядки і можна використовувати весь обʼєм батареї. Стоїть рестайлова прошивка. Інколи розряджали до 1-2% і ніяких проблем. Один раз приїхали на 0 і запас мінімальний є після розрядки. Загалом від машини тільки позитивні емоції. Продали через те, що дружина хотіла бути більш незалежною від розетки і використовує машину як єдину
