| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 77 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
Большой внутренний объем. Хорошая шумка. Оцинкованный кузов. Умеренный расход топлива. Высокий клиренс. Бачок стеклоомывателя на 7 литров.
Жесткая задняя подвеска. Неумеренный расход масла на угар. Дорогие оригинальные зч. Посредственные динамические характеристики двигателя.
Доброго дня всем! Вот хочу поделиться впечатлениями-осчучениями от эксплуатации данного авто. Машину брали жене, скоро уже как 2 года юзаем ее (машину). Брали бу с пробегом около 30000 км. В хорошем состоянии, в средней комплектации и желанием залезть внутрь и офигеть от таких габаритов!!!!!!!!!! Машина конечно смотрится необычно, довольно спорно, НО полезный внутренний объем просто поражает!!!!))) 750 литров только багажник - обалдеть, честно говоря! Посадка высокая, руль вполне удобен, тока вот поясничная подпорка норовит выдавить с водительского сиденья(((( (сам езжу на партнере ориджине, там сидушки даже с намеком на хорошую боковую поддержку!). Удобная полка над головой, куда помещается куча всякой всячины, четкая работа КПП и вполне негромкий двигатель да и изоляция шумовая на удивление достойна уважения. Также понравилось хорошее головное освещение и большая площадь остекления (аквариум ,который надо тонировать!!! что и было сделано). Ну и конечно заявка на внедорожность)))) - хороший клиренс, приближающийся к 20-ти см, и 15-ые колеса, жаль привод только на передние! Теперь перейдем к минусам. Самый конечно большой, на мой взгляд, - задняя рессорная подвеска. Нет ,вы только не подумайте, что я противник рессор (до этого у жены была 3110), но уж очень жестка подвеска да еще и с пустым багажником!!! Колбасит не по-детски, когда едешь не по ровному асфальту!!!! Что тут сказать - это расплата за хорошую грузоподъемность и устойчивость на дороге (что немаловажно для машины таких размеров). Опять же, двигатель с хорошим масляным аппетитом - Волга столько не просила масла (в итальянской камасутре данный двигатель просит чуть ли не по 200-300 грамм на 1000 км ) да еще и маслице импортное Селения, фиг купишь в свободной продаже(не у официалов!!) - места знать надо, хотя заводится машина на этом масле в любых погодных условиях! Зеркала заднего обзора узковаты конечно,но со временем привыкаешь. Претензий к печке и кондеру не имели, даже в лютые морозы и прошлое "адское"лето! Брызговики стандартные низковато висят ,пару раз обрывали крепление задних об бордюры, пришлось подрезать)) - помогло. В общем и целом машина стоит своих денег - семейный фургон повышенной вместимости с жесткой задней подвеской и необходимым минимумом комфорта для всей семьи! P.S. Что касается ТО и расходников, то третье ТО на 45000 (Соллерс Юг) вышло около 7000 на круг вместе с работой по замене колодок (колодки сам купил за 1500, неоригинал) , пару литров масла съела за 15000 пробега, лампочки были поменяны в головном свете (геммор был с регулировкой - жена 2 недели ездила всех слепила ближним просто караул ), по подвеске вопросов пока не возникало, из мелочей - дверь переднюю пассажирскую разок регулировали да фильтОр воздушный поменяли после дымного лета. Бензин ест 95, литров по 10 в городе, что с учетом 60-ти литрового бака очень даже хорошо! Всем удачи на дорогах и обдуманных решений по покупке авто!
