простор салона, объем багажника, дизайн кузова, расход топлива, управляемость
качество материалов
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина стоит своих денег.На дальние растояния просто идеал.Для работы супер обьемный багажник грузи нехочу.Росход топлива 11 литров газа с кондиционером.Незаменимый помощник в жизни.Очень надежная и неприхотливая машина.Советую!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
управляемость, шумоизоляция
Купил Fiat doblo nuovo 1.3 multijet 2010 год. Был пригнан с пробегом 130 тыс, уже проехал 40 тис. Делал: Замена комплекта ГРМ (200$ с работой), чистка ЕГР (100$). - больше ничего! ТО раз в 15000 - замена фильтров (топливный раз в 30 тыс. меняю он стоит 46$), жидкостей и масла (все в оригинале) - 170$ Плюсы: 1) самый большой салон и багажник в классе, на работе пользуюсь Фольц Кадди 2014 год, по салону Добло больше и комфортнее. Шумка одинаковая 2) расход по трассе при нормальном топливе и скорости 90 км/ч - 4.5-4.8 литра 3) приемистый движок, на обгонах и разгоне очень резвый, мотор 1248 см3 работает хорошо 4) Нормальный и комфортный салон (у добло 2002-2009 он ужасный!) 5) Оцинкованный кузов, ничего не гниет. 6) Нормальная цена на вторичке, стоимость деталей + 7) Дизайн достойный, как по мне лучший в классе Минусы: - после 110 км/ч мотор работает громко, если вы ездите по трассе больше 100км/ч покупайте 1.6 дизель или 2.0, там есть 6-тая передача. У мотора 1.3 её НЕТ! - не много людей берутся ремонтировать фиаты (по крайней мере в маленьких городах) - клиренс маловат - на дизельном моторе не нужно 100% времени тошнить, раз в месяц выезжайте на трассу и давайте 130-140км/ч примерно 10-20 минут. На режимах 1500-2200 узлы загаживаются нагаром. - долго греется зимой, поскольку мотор маленький и экономичный. На холостых при морозе -5 не нагреется никогда. - требует хорошего топлива (Как и все дизели). - Шумка как и всех авто этого типа - не очень. - поначалу будете путать 3-тью передачу с 1-вой, немного не удобно. В целом машинка хорошая, за 4 года все четко, пробег 170 тысяч.
простота обслуживания, грузоподъемность и вместительность,внешний вид,стойкость к коррозии.
дороговизна запчастей особенно кузова, жесткая подвеска,короткие передачи
Машина для города,для коммерции. Использовать как пассажир проблемно из-за жесткой подвески и коротких передач.
вместительный грузоподъёмность просторный салон тяговитый мотор средний уровень оснащения
клиренс нет подготовки для зимы салон плохо прогревается зимой и долго охлаждается
у меня версия лонг, возможности перевозки габаритов ну оооочень радуют, - после легкового авто места просто завались... места пасажирам тоже очень много. тяговитый мотор, по расходу не плох. комплектация включает 2 подушки безопасности, ABS, кондиционер, стеклоподъёмники, бортовой компьютер. вообще есть и недостатки, но при соотношении цена/качество можно поставить твердую 4 по 5ти бальной шкале.
про минусы: клиренс позволяет ездить только по асфальтированым дорогам, жестковат для перевозки пасажиров, не подготовлен для Украинских зим (хоть и куплен у официалов в Украине, - пару раз парафинился топливный фильтр). не просчитаны мощность кондиционера и отопителя под большой салон, - долго прогревать зимой, летом-долго охлаждать. есть центральный замок и стеклоподъёмники, но нет функции доводки стёкол при запирании замков, почему-тайна...
Багато міста - дуже вмістима. Також відмічаю комфорт
Любить лише якісне паливо, а це, все ж таки, розходи
Хороша машинка. Надійний друг як для бізнеса так і для сім\\\'ї. Вмістима і комфортна. Чудово підходить для дальніх переїздів
