расход топлива, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
Авто дуже чудове проїздив 6 років питань ніяких, по запчастинах недорого відносно, і все відпрацьовує на свої гроші, один нюанс що свічі наклала стоять ззаду мотора і самому поміняти трошки тяжкувато, інших питань по авто немає , хто хоче купити просте і легке авто в обслуговуванні це саме для вас !
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
Авто ніколи не підводив, двигун надійний.
Лакофарбове покриття потребує особливої уваги, при недогляді авто згниває дуже швидко.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Фіат Добло був пригнаний в 2012 р. з Німеччини з пробігом 140 тис.км , вантажним, в чудовому стані. Кузов оцинкований. Все трималося купи, нічого не скрипіло і не торохтіло. Після Ваз Калини, хетчбек, 2008 р. з салону - про Фіат склалися найкращі враження. Через рік переобладнали в пасажира. Дизельний двигун 1,9 JTD показав себе з найкращої сторони. І по потужності, і по швидкості руху, і по витратам.
В цілому Фіат показав себе як надійний, комфортний, сімейний автомобіль. І подорожувати на ньому приємно. І перевезти вантаж в будь-якому варіанті реально, будь то цемент чи арматура по 3 м...
Регулярні ТО через 10 тис.км заміна масла та фільтра, плюс через 30 тис.км заміна фільтрів повітряного та паливного вписувалися в 700 - 1000 грн.
Однозначно рекомендую Фіат Добло саме у варіанті 1,9 JTD !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень экономной и классный дешёвый в обслуживание, надёжность комфортный
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, шумоизоляция
Плюси: - просторий салон для пасажирів; просторне багажне відділення; економний розхід палива; надійна ходова частина; висока посадка, кліренс; висока прохідність.
Мінуси: - мала комфортність при поїздках 5-10 годин; авто не для перегонів.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Надійний та комфортний автомобіль. Ніколи не підводив
Заміна масла кожних 10тис
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Авто в хорошому стіні, не була в ДТП, мотор ходова в відмінному стані. Запасна зимова резина на металевих дисках.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Дуже хороше витривале авто, низький розхід топлива та дешева в обслуговуванні
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, стоимость обслуживания, цена
Всім доброгодня... машина непогана тільки в одному випадку,якшо ти маєш фірму або на фірмі працюєш і тобі за всьо вертають.... а так дорого в обслуговуванні відносно бренду і статосу.Краще вже добло... в мене є добло 2005р і кенго 2006 р добло виграє повсьому, нема жодного плюса за шо йому дати(кенгу) в добло краще управляємісьть обєм салона клиренс в мене зима 175,80,14р коліс мотор краще крутиться до 5500 тис максимальна скорість 170 яку я витиснув, кенго тим похвалитися неможе, мотор здуваєть на 4000 тис один мінус скоше який можна поставити добло то задня підвіска жосткіша зо торсіон в кенго,зото більша грузопідйомність.. про мотор в мене 1,3 мультиджет 75л.с яб сказав проблема внього одна цеп грм ваще в заміні,і дорожче в кенго проблема з топливною системою (форсунки.....) і всі знають про те що тре міняти масляний носос-як мінімум а то і вкладеші і затого вмирає і турбіна..
Надійність, економічність, вмістимість та практичність
Комфортність та керованість
Найдійний та практичний автомобіль. Значна вмістимість багажного відсіку. Хороший варіант для велокої сім\'ї. Через високий кліренс та надійну ходому, добре підходить для вітчизняних автомобільних доріг. Надійні двгуни та не перебірливі до нашого дизельного пального.
Серед мінусів хотілося б відзначити невисокий рівень комфорту (бажало б кращого) та середній рівень керованості (через габаритні розміри авто).
