92 отзыва о Fiat Doblo пасс.

Авто в хорошому стіні, не була в ДТП, мотор ходова в відмінному стані. Запасна зимова резина на металевих дисках.

Дуже хороше витривале авто, низький розхід топлива та дешева в обслуговуванні

отличный автомобиль для семьи, для работы и для отдыха, росход супер обслуживание дешовое

Отличный авто для семьи и работы!!!Единственный минус расход топлива....

Что сказать машинка хорошая,но нюансы есть как и дригих машин
.Цинк хороший,1.9 жтд едет хорошо.В ремонте копейки...

брав із салону, машиною задоволений на всі сто , як говорив мій батько машина для людини . тепер про технічні питання Доблик обслуговую сам ніяких проблем з цим не виникало, масло заливаю лише те що рекомендує завод, доречі масло підбирає з перших днів до 1 л на 10 тис пробігу. перші вкладення почалися після 180 тис км- заміна амортизаторів, один ШРУС, рульова тяга одна, правий передній ступечний підшипник, передні сайленблоки по кругу ну і звичайно розхідники. Підтікає рульова рейка і не працює кондиціонер , травить хладоген. Одна з проблем двигуна 1.4 це лопаються шпильки кріплення випускного коллектора, яке ремонтував сам без затрат шпильки взяв із Москвича також з випускного коллектора. Ціни на запчастини як і на все інше але не критично. В даний час автомобіль використовується на доставці в Києві , ржавчини немає взагалі , рекомендую хто мріє про авто такого плану.

Максимальна база, збільшений кліренс, якщо відповідний догляд з першого дня авто одне з найкращих в даному сегменті.

Приятно удивила надежность. А уж как я кайфовал от просторов внутри салона - слов не найду. Крепкий метал - попал в неприятности и имел возможность наблюдать.

Купляв автосалон Ніко Захід Львів новим.Керую сам і на 62000км поміняв 2шарові опори і 2опорні подушки.В знайомого до 90000км тоже міняв опорні подушки.Їздив не більше 90км/год.Буду чесним.Автомобіль гамно купляти не рекомендую.Задні сідушки підкладаю картонки до замків бо кончані замки і тарабанять крісла.Те саме буде з дверима бо петлі тоже без регуліровки.Все рипить в середині но тішу себе шо новий і шо трохи для бізнесу.Для відпочинку і сімї ніколи не купуйте.Краска постиралась на порогах від різінок дверей за 2роки експлуатації.Тепер про сто.Поміняти ремінь привода 7500грн,а на гаражах 2700грн ,Про масла і фільтра і кури не шепчуть.І дуже кончане лобове скло ловить півники шо капець за будь якого камінчика.Серед плюсів лише обєм салона і розхід палива. При їзді 70км/год розхід 4,6л.Ну шо виробник фіата добло багато мінусів і більше точно ніж плюсів.Ну і так як шо бути чесним то я прогадав з машиною треба було купувати другого виробника і б/у.Кажись все.

Фиат Добло Нуово Панорама. Купила для перевозки грузов, семьи. Достоинства- можно загрузить все - мебель, детей, собак, дрова, штук 10 не совсем трезвых друзей, др. Лучшего по объему багажного отделения нет. Сидеть удобно. Просторный салон. Дизайн- мне симпатишный. Клиренс не плохой. Хороший обзор, кроме того, что мешают боковые стойки. А теперь недостатки - шумновато, особенно на трассе. Качество деталей крайне низкое, за время владения пришлось поменять - генератор- 2, гранаты, шаровые опоры, амортизаторы, бензонасос и уже не помню, много чего. Кроме, понятно, расходников - аккумулятор, свечи, ГРМ, др. Пока определили, что плохо работает бензонасос прошло 4 года. Официалы заставили менять и проверять методом тыка все что угодно, кроме этого. Теперь - страшно жрет масло. Сказали, что это именно этот двигатель. Расход топлива - как по мне - значительный. Без груза по трассе - 9,3, с грузом - до 17 л/100. По городу чуть больше, кстати, смешанный цикл и трасса почти без отличий.. Двигатель слабенький. С грузом - не обогнать, ни в горку. Сколько не дави - больше 80-90 не выдавишь. Но зато как разгонится - то летит. И останови поди. Тормозит двигателем очень хорошо. На малой скорости - просто сбрось газ и остановится. Справедливости ради- при покупке рекомендовали модель с дизелем 2,0. Его очень хвалят. Но, по-моему теперь уже таких движков в Нуово нет. Корпус оцинкован хорошо. В местах царапин - никаких поржавений. Оригинальные детали дорогие, за евро. Подделки редко подходят. Сложный в ремонте- чтоб достать генератор надо или долбиться 2 часа одной рукой- 2 не влазят, или снять трубки кондиционера и выпустить хладагент. Много чего трудно доступно. Заменить лампочку- не для слабонервных, заднюю дверь чуть ли не полностью разобрать, чтоб добраться. Фары - нужно иметь тонкую ручку, чтоб засунуть лампочку. Стандартная болезнь - быстро начинают заедать боковые двери при открывании, и вообще надо прилично хлопнуть, чтоб закрыть. Да, и мало кто в Фиатах разбирается в плане ремонта. Официалы - дорого и плохо, а других - единицы и тоже не дешево, особенно с учетом итальянских или турецких деталей. Резюме- если по городу возить подушки или воздушные шары, занимая весь объем - лучше машины нет. Или людей с чемоданами в аэропорт аккуратненько . И, если газ поставить, то 9,3 не страшно. И, если денег на ремонт не так жалко, как на покупку авто в начале - то супер!

Авто стоит своих денег. Стоить отметить на 50 тис км замена по гарантии стоек по кругу., и по регламенту масло. И ВСЕ. Просторый салон. Очень большой багажник. Аналогов в ценовом диапазон нет. Кадик новый дороже почти в два раза. Авто стоит своих денег. Сервис в Черкассах на Колосе СУПЕР. Ребята молодцы. Качесто материалов не на высшем уровне но это и не мерседес. В бензиновой версии слабый мотор, плохо для разгона и для обгона на трассе. Не хватает 6 передачи. Сдвежные две двери очень удобно. И зади распашонка тож норм.

... цілком достатньо для сім'ї... Економна... Дешевий ремонт... Приємна в експлуатації...

неприхотливый надежный, проверенный временем автомобиль. Лучший вариант для наших дорог, отличное соотношение цены и качества, оцинкованный, простой конструктивно, с высоким клиренсом и большим багажником - автомобиль на все случаи жизни.

добрый день всем! автомобиль был куплен в 2014 году для семьи,это был первый автомобиль. После покупки была поменяна ходовая по кругу ( 400$, не оригинал, но качественные детали), поменяна цепь ГРМ в комплекте и поменяно сцепление.На этом все проблемы закончились. Единственное что доставляло проблем, так это не надежные как на мой взгляд дверные ручки, которые изредка ломались. Все детали и запчасти по кузову и салону, с легкостью покупались на разборках, благо их много и цены небольшие на бу оригинал. Никакой динамики с двигателем 1,3 турбодизель быть не может, но и этого за глаза для поездок по городу и по трассе. масло лил 10в40 каждые 8-10 тыс.Заправлял только шелл или окко, поэтому никаких проблем за 4 года эксплуатации. Кстати, ни разу не стояли у дороги с поднятым капотом. что говорит о достаточной надежности данного двигателя.

Чудове авто. Підходить як для сімейних поїздок так і для роботи/бізнесу. Я використовую авто в більшості для роботи. За 140тис. км. використання поміняв наступні запчастини: зчеплення, передні пружини з амортизаторами, 2 комплекта ременя ГРМ з роликами, заправка кондиціонера, свічки накалу, кожні 10000км ТО та ремонт ходової. Підвіска жорстковата як і у більшості автомобілів даного класу. Кліренс достатній для впевнений поїздок по легкому бездоріжжю. Зручна посадка водія (добре видно дорогу).

Отличный бюджетный автомобиль для семьи и бизнеса, везёт много и дёшево, выносливая ходовая, спокойно отхаживает 150к по нашим дорогам, не прихотливый и простой двигатель, кушает 92 бенз, ресурс- 300-350 тысяч, кушает масло постоянно, и чем больше пробег, тем больше ест масло. Оцинкованной кузов, качественный пластик салона, торпеда не скрипит и не издает посторонних звуков. Из минусов- ресурс двигателя, все остальное можно сказать на отлично сейчас такие деньги!

Хорошие доблики только турецкие купиш русский будеш ремонтировать да и качество зборки хуже в русских.

Для авто такого классу, машина дуже надійна та комфортна але за умови якщо не убита.

Купил Fiat doblo nuovo 1.3 multijet 2010 год. Был пригнан с пробегом 130 тыс, уже проехал 40 тис. Делал: Замена комплекта ГРМ (200$ с работой), чистка ЕГР (100$). - больше ничего! ТО раз в 15000 - замена фильтров (топливный раз в 30 тыс. меняю он стоит 46$), жидкостей и масла (все в оригинале) - 170$ Плюсы: 1) самый большой салон и багажник в классе, на работе пользуюсь Фольц Кадди 2014 год, по салону Добло больше и комфортнее. Шумка одинаковая 2) расход по трассе при нормальном топливе и скорости 90 км/ч - 4.5-4.8 литра 3) приемистый движок, на обгонах и разгоне очень резвый, мотор 1248 см3 работает хорошо 4) Нормальный и комфортный салон (у добло 2002-2009 он ужасный!) 5) Оцинкованный кузов, ничего не гниет. 6) Нормальная цена на вторичке, стоимость деталей + 7) Дизайн достойный, как по мне лучший в классе Минусы: - после 110 км/ч мотор работает громко, если вы ездите по трассе больше 100км/ч покупайте 1.6 дизель или 2.0, там есть 6-тая передача. У мотора 1.3 её НЕТ! - не много людей берутся ремонтировать фиаты (по крайней мере в маленьких городах) - клиренс маловат - на дизельном моторе не нужно 100% времени тошнить, раз в месяц выезжайте на трассу и давайте 130-140км/ч примерно 10-20 минут. На режимах 1500-2200 узлы загаживаются нагаром. - долго греется зимой, поскольку мотор маленький и экономичный. На холостых при морозе -5 не нагреется никогда. - требует хорошего топлива (Как и все дизели). - Шумка как и всех авто этого типа - не очень. - поначалу будете путать 3-тью передачу с 1-вой, немного не удобно. В целом машинка хорошая, за 4 года все четко, пробег 170 тысяч.

Хороше авто,покращити шумоізоляцію і ляпота. Маю власний Добло і на фірмі трудиться щодня така ж машина. Проблем немає взагалі. Вчасна заміна розхідників-запорука довговічності і витривалості автомобіля.