дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Комфортный, мягкий. Но 1.3 дизель только для города и для легких грузов. Брал на доставку мелких товаров, но отправляли по Украине, и честно говоря для нее большие пробеги не в пользу.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Покупал старичка за смешные деньги, для перевозки стройматериалов, ничего плохого сказать не могу, свои цели выполняет: заводится, едет, расходы на содержание минимальные. Порадовало разнообразие регулировок сиденья, низкий, как для пикапа, расход дизеля, длинные передачи, приемлемая динамика. Ходовая отрабатывает наши дороги прекрасно, но передок низковат. Что реально напрягает, так это, механизм замка задней двери, то заклинил, то не закроется и т.п.,но это скорее проблема возраста авто. В целом хороший бюджетник, если найти с живым дизельным мотором.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
Це, напевне, найкращий автомобіль для повсякденного використання у місті. Комфорт - досить не погано. Машина відчувається не легкою, відсутнє відчуття «бляшанки», через що реакція на не дуже добре дорожнє покриття адекватна; Маневреність - невеликі розміри, тому паркуюсь де завгодно і як завгодно. У потоці також немає проблем швидко перелаштуватися через 3-4 смуги; Динаміка - для таких розмірів автомобіля - вражає, особливо 20-70км/год. Зазвичай з будь якого світлофора їдеш першим. Після 70 км/год авто прискорюється вже не так динамічно, проте і цього достатньо. Максималка - 130-140 км/год. На максимальній швидкості відсутній дискомфорт чи щось ще, але довго з такою швидкістю не проїдеш; Запас ходу: реально взимку по місту Київ - 70 км: декілька поїздок по 10-20км з пічкою і підігрівами. Якщо за 1/2 рази - до 100 км. По трасі - приблизно 100 км за зимових погодних умов та швидкості до 90 км/год. Зарядка: максимум 6 кВт/год, тобто умовно від 0 до 100% за 4 години. Зазвичай заряджаю при потужності 2 кВт/год і за 5 годин авто заряджається з 40 до 100%. Витрати: за місяць проїзджаю близько 1700 км. На цей пробіг взимку витрачається 450 кВт електроенергії, що за нічним тарифом становить близько 1000 грн., тобто 0,66 грн/км або 66 грн/100км. Надійність: поки не стикнувся з чимось критичним, але трохи набридає гуркіт підвіски. З нею все ок, вона просто така і з цим доводиться жити. Місткість салону: для двох - супер; втрьох - можна; четверо - можна, але не пробував. Багажник маленький, але якщо треба - розкладаються задні сидіння і можна вмістити щось габаритне. Загалом - якщо розглядати для купівлі, то треба однозначно спробувати і тоді вже не сумніватися у своєму виборі, тому що для щоденного пересування містом це найкращий варіант.
