объем багажника, расход топлива, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
объем багажника, расход топлива, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
1,4 ужасный двигатель, если стоять в пробках то ещё куда не шло , ели разгоняться до ста км после сотки двигатель хочет выпрыгнуть и убежать . Масло с завода надо доливать.
Болячки трапеция дворников , мех стеклоподъемники и тросик кпп.
Стойки закрывают обзор, стойка спокойно 3 человека закрывает .
Плюс большой багажник.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Покупал старичка за смешные деньги, для перевозки стройматериалов, ничего плохого сказать не могу, свои цели выполняет: заводится, едет, расходы на содержание минимальные. Порадовало разнообразие регулировок сиденья, низкий, как для пикапа, расход дизеля, длинные передачи, приемлемая динамика. Ходовая отрабатывает наши дороги прекрасно, но передок низковат. Что реально напрягает, так это, механизм замка задней двери, то заклинил, то не закроется и т.п.,но это скорее проблема возраста авто. В целом хороший бюджетник, если найти с живым дизельным мотором.
дизайн кузова, динамика, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ідеальне авто для міста або коротких поїздок. В своєму класі і в ціновому сегменті точно лідер. Технічно надійний, достатньо комфортний і дуже весело на ньому хуліганити в потоці. Три роки їздила дружина по Києву, заряджали в гаражі. За цей час мінялись тільки лампочки і датчики тиску в колесах. Після покупки заради цікавості їздив в різних режимах і на пробіг впливає кілька факторів: - короткі поїздки — зимою гріється батарея, влітку охолоджується і на це витрачається достатньо енергії - різкі розгони - клімат контроль Враховуючи весь пробіг за день без додаткових прогрівів/охолоджень батареї і салону: Режим пенсія з кліматом — літо 160 / зима 100-110 при мінусових температурах Без клімату +20% пробігу приблизно За три роки і 30т.км батарея зовсім трошки гірше стала тримати. Пробіг зменшився на кілька км. Машини випущені з 2016року вже не бояться повної розрядки і можна використовувати весь обʼєм батареї. Стоїть рестайлова прошивка. Інколи розряджали до 1-2% і ніяких проблем. Один раз приїхали на 0 і запас мінімальний є після розрядки. Загалом від машини тільки позитивні емоції. Продали через те, що дружина хотіла бути більш незалежною від розетки і використовує машину як єдину
