- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Дизайн, Мало трат на ремонт, Эргономика
Передняя подвеска не для наших дорог, если ты любишь гонять
Хэтчбек | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Дизайн, Мало трат на ремонт, Эргономика
Передняя подвеска не для наших дорог, если ты любишь гонять
Мне с самого начала понравилась внешность авто. Мне кажется, что вся современная линия дизайна началась именно с Бравы 1996 года! Италия есть Италия. Они законодатели моды.Салон впечатляет своим простором при небольших внешних размерах самой машины. Несколько ломает простой с виду пластик салона, но зато он очень практичен в повседневной жизни. У меня движок 1,8, поэтому машина стартует очень и очень резво, чем сильно расстраивает владельцев миллионных тачек. И спрашивается, зачем люди потратили 1 или 2 лимона, чтобы потом проигрывать на старте машине за 5 тысяч баксов! :)))))))))))) Машина не требует особого вложения. Если регулярно заглядывать в сервис и вовремя менять резинки и рычаги передней подвески, то всё будет окей. Машина радует эргономикой, совершенно не устаешь на длинных дистанциях. Рекомендую тем, кто не гонится для крутизной и суперсовременностью, но кому нравятся машины с "изюминкой". Брава уникальна во всех отношениях.