- Управление3
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн4
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость
За те 2 месяца, которые я за рулём BRAVA, проблем не возникало. Тьфу-тьфу-тьфу.
Хэтчбек | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость
За те 2 месяца, которые я за рулём BRAVA, проблем не возникало. Тьфу-тьфу-тьфу.
Итак, расскажу о своей машинке.
Т.к. это вообще мой первый автомобиль, и я, прямо таки скажем, не очень опытен в вождении, то покупал я его из таких соображений:
небольшая машина, желательно конечно в беспроблемном состоянии, большие мощности мне пока не нужны, скорее важны удобство и безопасность .
И выбор мой пал на Fiat Brava. Машина мне понравилась тем, что она как раз таки небольшая, но при этом достаточно вместительная. Плюс ко всему она имеет необычный дизайн, и хотя машина производилась с 1995 года, дизайн этот вполне современный. Как никак Италия. Да и комплектация довольно богатая: 4 подушки безопасности, иммобилайзер, кондиционер, омыватель и корректор фар, передние и задние противотуманки, передние электроподъёмники, обогрев и электропривод зеркал, подогрев передних сидений, регулировка руля, плюс ко всему установлен подогрев двигателя.
Объём двигателя конечно невелик, но при этом он имеет мощность 80 л.с., что вполне себе ничего, особенно если учесть, что машинка весит чуть-чуть больше тонны. Мне, как новичку, этого вполне достаточно. Тем более, что расход бензина примерно литров 6-7 на 100 км. Ещё раз повторю, что это моя первая машина и сравнивать мне не с чем, поэтому просто делюсь впечатлениями. Тем более что в технической части я вообще слабо разбираюсь.
Сама по себе машина была пригнана из Финляндии, и здесь я её первый владелец. Состояние у неё очень хорошее, судя по сервисной книжке совсем недавно был пройден плановый ТО с заменой всех необходимых вещей.
Водительское кресло регулируется не только вперёд-назад, но и вверх-вниз, что очень меня порадовало)) И вообще за рулём Brava удобно. В меру жесткое сиденье, всё под рукой, до любой кнопочки и ручки можно без проблем достать, всё расположено на своих местах. Приборы имеют приятную зелёную подсветку и читаются легко. Ещё очень меня порадовало то, как светят фары. Дело в том, что у моих друзей в основном отечественные машины и вот, как потом оказалось, у некоторых дальний светит примерно также как у меня ближний, а то и хуже)) Но я думаю, что у всех иномарок фары светят хорошо) Из плюсов можно ещё отметить то, что задний ряд сидений складывается, причём можно сложить только часть. При этом багажник существенно увеличивается. Хоть холодильники вози)) По крайней мере горные лыжи да сноуборды поместятся туда без проблем.
Подвеска в меру жёсткая, опять же мне трудно сравнивать, но по словам моих более опытных водителей так и есть. Очень лёгкий руль, это меня тоже радует) К сожалению, водить я начал зимой, поэтому быстро ездить у меня особого желания не возникало, тем более на даче)) Поэтому про максимальную скорость и то как машина держится на дороге при больших скоростях сказать пока не могу.
Теперь по минусам пройдёмся. Первое - это музыка. Магнитола штатная, кассетная. Звук конечно не ахти. Но это несложно изменить - просто поменять музыку. Думаю вскоре этим займусь. Единственный плюс от этой магнитолы - она безупречно вписывается в интерьер. Второй минус - это обзорность. Честно говоря видно всё не так хорошо, как хотелось бы. Мешают широкие задние стойки. Да и заднее стекло маловато. Ну ещё можно отметить то что пластик передней панели грубоват. Но всё же и машина - не бизнес класс.
Вот вкратце о моём Fiat Brava. Меня всё в ней устраивает пока. А там...поживём, увидим!