качество сборки, расход топлива, объем багажника, простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач
Машина отличная! Езда доставляет удовольствие, длительные поездки не изматывают. Экономична, но часто приходиться поглядывать на спидометр - скорости не ощущаешь. На трассе расход в пределах 6-6.5л, если двигаться 100-110 то в пределах 5.5-5.7 Желает лучшего обивка дверей, в дверных проёмах до уплотнителей проникает пыль и грязь. Радует просторный салон, сзади тоже очень просторно а багажник просто супер.
Машина сделана для людей! Проехал более 20000 км. Машиной доволен. Действительно растраивает только отделка дверей. Очень часто приходится чистить. В Фаворит-Авто увидел салон отделанный кожей - это совсем другая машина. Стоит на 37 тысяч дороже но это стоит того, и выглядит дороже и намного функциональнее. С ТО проблем нет вообще. Правдо после дождиков заметил капельки воды в багажнике. Пока не понял что это. Ходывые качества превосходные, для наших дорог. Кандей работает четко. В общем машина для людей у которых не так много денег, а качество хочется приличное.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Немного шумновато в салоне, особенно если приоткрыты окошки. Большая мертвая зона за передними стойками, особенно слева. С непривычки за левой стойкой можно целый автомобиль не увидеть.
Хороший экономичный семейный автомобиль. Просторный салон и большой багажник. У меня до ФИАТа был универсал, так я особой разницы при перевозке грузов до деревни и обратно не заметил (если не считать холодильник). Очень нравится удобство и простор на заднем сиденье, если приходится ждать в автомобиле, я там и отдыхаю. В дороге чувствую себя уверенно, машина надежная, подвеска слегка жестковата, но зато за все время только один раз пробило на яме (последствий не было). Зимой заводится в любой мороз, можно сразу ехать, приходится только отогревать стекла. Печка работает хорошо.
Проехал 14 т. км. Зимой ездил на турбазу на правой стороне Волги, снегу немеряно. Я проходил, А Сузуки лиана с полным приводом вставала, брал на буксир. Отличный дорожный просвет, эргономика.На дороге очень приемистая. За эту цену очень качественное авто.Попадал в столкновение с ВАЗ 2109, у меня на переднем крыле небольшая царапина и то до грунтовки, у девятки вмятина. Кузов полность оцинкованный. гарантия 8 лет на кузов.
привет Всем. FIAT ALBEA кцупил в прошлом году в августе. Уьеня ФИАТ турецкого производстваю . проехал 6000 км. сменил только масло по гарантии. Я полностью доволен .До ALBEA была Волга 3110 ездил 9 лет но скаждым годом увеличивались расходы особенно на бензин.
Обслуживание очень дешевое.Имидж отличный.
Надёжность. За этот пробег ни чего не случилось
Залить в бачек стеклоомывателя жидкость без воронки, а особенно из 5 литровой бутылки и не пролив, вам неудастся
Взял машину в сентябре прошлого года. На спидометре почти 17 тыс..
Аlbea в полне нормальный авто со своими плюсами и минусами. Ещё не создан автомобиль который нравился бы всем и нет плохого авто, есть не важные водилы.
Кузов - салон комфортный, шумоизоляция могла бы быть чуть получше, задним пассажирам не тесно, но узкий дверной проем и недостаточный угол открывания двери вызывает некоторое неудобство задним пассажирам. Багажник огромный, мелочевки входит много, можно легко увезти и длинномер, но телевизор средних размеров в коробке увезти вам неудасться.
Коробка - на мой взгляд имеет некоторые недостатки: когда масло холодное на ходу со 2-ой воткнуть 1-ю неудаётся, нужно или почти останавливаться или применять дедовский способ перегазовки, чем не каждый владеет. С прогревом коробка работает четко. 3-я передача очень короткая, при разгоне на переключение теряешь время, проще со 2-ой на 4-ю, двигатель тянет.
Подвеска - да, не идеальна, кренится в поворотах, да, жестковата, но и феррари из вас душу вытресет, зато не пробиваемая и неубиваемая. про рулевое пишут, что оно не информативно, и про какую-то нулевую точку - Автомобилем управлять легко и приятно. Каждому - своё. Вот советуют - добавь 100 тыс. можно взять Лансера, легко, а если добавить миллион - можно и Инфинити
подвеска-зашибись, то что надо: и комфортабельная и достаточно упругая.Никаких проблем не было (пока).Движок несмотря на малый объем, рвет с места так весело, что до сих пор не верится, что там 77 сил. Да, задние двери у меня тоже поскрипывали при открытии, так это лечится порцией WD-40 и несколько месяцев никаких проблем. Машина быстрая, крепкая,удобная. Багажник- это вообще песня, не знаю как я раньше ездил без такого.
дорожный просвет
Установить "заднюю" акустику проблемотично, петли задних дверей постоянно смазываю т.к. скрипят, салон маркий, зимой в морозы после мойки "весело" открывать лючок бензобака.
Движок после 7000 тыс. как будто очнулся от зимней спячки.....Машина выстреливает до сотни моментально. Из отрицательного выявилось следующее, заскрипели петли в дверях сзади, вылечил в момент, иногда начали подсвистывать колодки, думаю серпантином их убил, с наступлением холодов не очень доволен печкой, а конкретно обдувом ног водителя. На трассе по спидометру удалось набрать около 175 км/ч с тремя пассажирами на борту. Доволен машиной, еще раз повторюсь, но подвеска на данном авто это что-то, невозмутимо глатает все+огромный дорожный просвет для авто такого класса, нисколько не жалею о выборе, а сранивать по опыту есть с чем, стаж 7 лет, катался на десятках авто.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
-отсутствие электростеклоподъемников сзади(жалобы ленивых пассажиров, весла им не нравятся). - можно было-бы двигатель поставить 1,8 получится самолет, но все в мире относительно, тогда исчезнет одно из главных достоинств расход топлива, такое ощущение что ездиш на мопеде! - верхний порог 170 маловато, но за такие деньги и при таком качестве!! )))))))) - я бы с удовольствием взял с АКПП но таких нет ! :(((
Говорить можно много, но лучше сесть и немного проехаться!
Если Вам совершенно некуда больше деть лишние 500 - 800 тыс евро, то купите бентли и майбах, а вот если нехочется утром морозить ж0пу и добираться на автобусе, а по выходным нехочется заниматься сексом с машиной а хочется с девушкой, ТО ПОКУПАЙ АНАЛОГИЧНЫЙ "ПЕПЕЛАЦ" и наслаждайся!
Суть в следующем:
Листья падают с ясеня,
Ни*уя себе ни*уя себе,
Присмотрелся я и действительно,
О*уительно, о*уительно!
ВСЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ТАЗИКОВ И ПРОЧЕЙ ПАРОДИИ НА АВТОМОБИЛИ, ВЫБРАСЫВАЙТЕ ИХ И САДИТЕСЬ НА НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ!!!!
Вообще я считаю что в мире достойное звание фирм автопроизводителей носят только Немцы, Итальянцы, немножко утрачивают Англичане и подтягиваются Японцы!!! ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ГАФФНО!!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
Ничего не ломается, мало потребляет горючки, завидуют соседи...
До этого ездил на отечественных, хотя и новых авто. Обленился настолько, что держать руки вверху руля влом, управляю двумя пальцами рук. К моему удивлению ничего нигде не отвалилось. Ездил на юг, 17 часов беспрерывной езды на еще на не обкатонном (на спидометре было 2500км.) автомобиле 150 км. набирал без проблем. Вообще понятие "обкатка" для этого авто условно - в руководстве по эксплуатации об этом ничего несказано, да и дилеры ничего внятного не сказали. Нравится что первое ТО только в 15 тыс. км. Вообщем продолжаю находится в эйфории, от вождения при желании можно получать драйв, если сильнее давить на педаль газа. Впереди зима, посмотрим как он себя поведет в наших условиях...
динамика, дорожный просвет, управляемость
пока нет ничего для тюнинга, думаю это вопрос времени
Езжу больше полугода, до этого были только отечественные "авто", которые через неделю висли на СТО. С Фиатом проблем никаких.
А завидливым владельцам ТАЗов скажу так: сколько не пичкай в отечетственное "авто" все равно в СТО смотрит ;-).Вот и стойте на своих приорах, калинах и 10-х в городской пробке, а я вам помашу ручкой с недосегаемой для вас трамвайной линии....
Машина неплохая, только вот отделка салона маркая, проблемы с установкой музыки (акустики на зад), кондиционер мощный,
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
НИКАКИХ
Я свою фиаточку просто обажаю люблю и лелею маленькая свиду -удобная внутри 5 человек свободно 4 просто купе отличный багажник заскакивает на бордюр как перышко в управлении - можно рулить одной рукой . проблема одна=слишком привлекательные змблемы стояла у дома -сняли пришлось срочно ставить новую и искать платную стоянку уж очень сиротливо смотриться без эмблемки в остальном только плюсы менять не собираюсь хочу сделать тюнинг и все.
Обалденная машина, ездит легко, много есть не просит, и чувствуется итальянский спортивный характер, хотя и всего 1.4
отличная машинка я только получила права решила что учиться надо на нормальной машине лохматку не хочу Долго выбирала скажу сразу-села за руль без инструктора одна поездила по дворам и выехала на шоссе Слушается как ребенок в пробках сулер вполне комфортна разгоняется на 150 держит дорогу хорошо шумновата но и другие иномарки не подарок в поворотах лучше снизить скорость в целом довольна менять не собираюсь
качество сборки, расход топлива
Побольше понимания в тех. центрах офицальных дилеров!!!!!!!!!!!!!!
А мне моя Фиаточка нравится!!! Расход бензина - шикарный! Пока полный бак изъездишь - забудешь, где и когда заправлялся! На дачу по любой дороге проедешь. Все ямы и ухабы "по - колено"!! Не верите ? Попробуйте!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Купил новую в салоне. До этого много машин через руки прошло, и наши, и импортные. Впечатления двойственные. Из плюсов - посадка в салоне плюс клиренс, шикарные передаточные (для такого движка), объем багажника (опять же для седана с такими габаритами). Из минусов - развесовка, шумка не ахти после 120, и всякие неудобственные мелочи по салону. С развесовкой - вопрос к инженерной и дизайнерской мысли, шум - ездил на новой Астре - потише конечно, но не намного, а типа Опель все-таки, а мелочи по салону, как ни странно, достают больше всего, особенно голый ручник без консоли и задняя пепельница в правой двери. НО: за такие деньги десятку или калину в подобное превратить можно (наверное), только толку от этого будет мало - если в первые 2-3 месяца после покупки наслаждаешься комфортом, то затем важнее всего не встать колом в самый неподходящий момент. А этого автопром РФ никогда и никому не гарантировал!
Пока не к чему придраться.Делает всё,что я от него требую.
Впечатлениями пока не богат,а вот у уже знающих спросить хотел бы - можно ли ,,аль-бяшку "поить 92-м бензином?
я че та не понял, автор пишет, что в сравнении с конкурентами везде этот фиат хуже, а в конце говорит, что это нормальная машина??? По моему в бюджете надо сравнивать только функциональность, а про управляемость, мощность, комфорт говорить только в сегменте дорогих машин. Есть АБС, подушки, кондиционер, кто все это продает дешевле - тот и победил. Дизайн акцента, символа, логана - это как вещи с китайского рынка взять и спорить что моднее, еще бы нексию вспомнили (хотя любой десятке фору даст, кто ездил не даст соврать). Вот так.
