- Управление1
- Надежность1
- Комфорт1
- Цена0
- Дизайн1
смотря кто чего ожидает от машины...
движок немного слабоват для такого объема... да черт его знает, все наверное! опять же - кто чего ждет от своего избранника.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
77 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
смотря кто чего ожидает от машины...
движок немного слабоват для такого объема... да черт его знает, все наверное! опять же - кто чего ждет от своего избранника.
Удалил я все предыдущие свои тексты, так как собираюсь кратенько, но емко описать все, что думаю я о фиате. Ну, по порядку...Первое впечатление от машины было естественно слюноотделяющее. После 5-летней семерки, на которой проездил год, фиат казался чем-то заоблачным. До покупки облазил его весь! И багажник-то мне понравился (515 литров все-таки как минимум неплохо), и в салоне сидеть просто сказка, и работает он тихо. В общем первые слюни, не иначе. Поездив немного на самом деле порадовала подвеска, которая мелкие ямки глотала просто не замечая, а железную дорогу я проезжал спокойно на 30 км/ч и не чувствовал практически ничего. Сразу оговорюсь - Я НЕ ПРОДАВЕЦ!!! Не надо писать потом, мол задолбали продавцы расхваливать свои машины... Недавно появился первый сверчок... Как оказалось, не стоит возить мелкие конфеты в кармане над магнитолой и искать во время езды на не очень ровной дороге сверчки там, где их нет! Краснея об этом рассказываю, но как только сожрал все конфеты, сверч прошел... (Ну посмейтесь уже надо мной, посмейтесь...). Возник неболььшой затык с магнитолой! При выключении зажигания она потухала совсем, да таку, что сбивались все настройки. Мелочь вроде, но неудобно как-то... А так как я в автоэлектрике достаточно слаб, лезть самому не хотелось. Да и подумал, что с гарантии слетать из-за этого не очень как-то... Записался на прием к "доктору", но так и не доехал по своим причинам. Зато увидел во дворе паренька на таком же фиате, спросил у него как исправить и теперь доволен как слон! В провода родные даже не полез, просто кое-что поменял в магнитоле. Поменял местами провода от зажигания и аккумулятора (желтый и красный) - просто тупо перерезал и скрутил их заново. А больше проблем-то и не было никаких. Клиренс у товарища большой, так что лежачие не беспокоят вообще (к слову сказать, там где отец цепляется постоянно на своей А..о , я проезжаю спокойно). К широкой левой стойке на самом деле привыкаешь, да и в крайнем случае голова-то у водителя должна хоть немного двигаться. Зеркала боковые и впрямь маловаты, хотя тоже привык. Габариты видны задние не очень из-за формы кузова, но со временем начинаешь их чувствовать и все в порядке. Расход просто не может оставить равнодушным. Не имею привычки сравнивать цифры, тем более что по пробкам расход у всех я думаю ого-го, но сравнивая факты могу сказать - семерку я заправлял два-три раза в неделю, фиату же хватает одного! Тупая, но реальная арифметика... Обивка дверей правда заср...сь очень быстро, хотя сам по себе не такая уж и свинья. Печка обалденная, за пару минут в машине можно раздеваться хоть до трусов (когда на улице около 0), а кондиционер вполне неплохо справляется с жарой градусов в 25-30, да это еще и при моем черном цвете (я не чернокожий, я про машину). Места сзади оказалось неожиданно много, даже все кто сидел просто ох..., ну удивились короче. В общем машина стоит своих денег, однозначно! Кому нужен рабочий автомобиль без проблем и за относительно небольшие деньги - дело, конечно ваше, но я не пожалел пока ни разу.