- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Работяга, с нормальным комфортом. Отличный клиренс. Хорошо ведет себя на скорости. Экономичен.
Спинка заднего сидения складывается только полностью. Сиденье не регулируется по высоте.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Работяга, с нормальным комфортом. Отличный клиренс. Хорошо ведет себя на скорости. Экономичен.
Спинка заднего сидения складывается только полностью. Сиденье не регулируется по высоте.
Пересел с "пятерки". Сборка турецкая. Отзывы пока самые хорошие: эксплуатирую 14 месяцев в сельской местности (накатал 25500), использую бензин 95 ОККО или LUKойл (иногда 92). 1-е ТО 1000 грн, 2-е (узнавал) тоже. Отличная проходимость, поставил защиту картера (на всякий случай). По трассе до 90 км/ч действительно 5.1-5.5 л/100км. Ездил с прицепом - расход по компьютеру 6.7л/100км (140км порожняк и столько же с грузом от Днепропетровска до Мелитополя). В салоне шум сильнее слышен после 3.5 тыс. оборотов (больше из-за резины). В багажник ложится 6 мешков по 45кг - помогает корректор фар. После обгона фуры может "качнуть" потоком. Разгон тяжеловат Обязательно проехаться перед покупкой хотя бы пассажиром.