- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
Ничего не ломается, мало потребляет горючки, завидуют соседи...
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
Ничего не ломается, мало потребляет горючки, завидуют соседи...
До этого ездил на отечественных, хотя и новых авто. Обленился настолько, что держать руки вверху руля влом, управляю двумя пальцами рук. К моему удивлению ничего нигде не отвалилось. Ездил на юг, 17 часов беспрерывной езды на еще на не обкатонном (на спидометре было 2500км.) автомобиле 150 км. набирал без проблем. Вообще понятие "обкатка" для этого авто условно - в руководстве по эксплуатации об этом ничего несказано, да и дилеры ничего внятного не сказали. Нравится что первое ТО только в 15 тыс. км. Вообщем продолжаю находится в эйфории, от вождения при желании можно получать драйв, если сильнее давить на педаль газа. Впереди зима, посмотрим как он себя поведет в наших условиях...