Хороший семейный автомобиль для отдыха и бизнеса.Через 3 дня после покупки ,пришлось ехать на море,при стаже вождения 2 месяца.Машина веле себя супер.Загрузили все что необходимо для отдыха.Жена была противницей покупки,а потом оценила преимущество таких автомобилей.Цена и качество хорошие,Оформление и покупка машины в салоне прошли быстро и качественно.Хочу жене купить еще один Фиатик.
дизайн кузова
На данный момент сильно уходит масло,надо менять маслосьёмные колпачки,на двух сервисах,где обычно ремонтируюсь,это стоит очень дорого,вот ищу где бы это сделать.
Машина была куплена в салоне в 1998 году,прям перед кризисом.Ездил отец,год назад досталась мне.В принципе в общем доволен,маленький дорожный просвет конечно мешает,но зато очень нравится внешне и эргономика водительского места безупречна!
Купил две недели назад, по сравнению с девяткой машина неплохая.
Я в шоке от того, что такое отличное авто столь непопулярно у нас. Где ещ найдешь откидную створку багажника??! Отличное авто со всеми удобствами+ суперский дизайн. Спортивная коробка... а как мило урчит при обгонах !!
Месяц назад отобрал у Тестя Fiat (купили ему новый Нисан Ноут), до этого ездил только на немцах (AUDI) и японцах (TOYOTA). Первый день не понимал машину. Первая поездка (500 км.) приехал домой и осознал что как будто никуда не ездил: усталости нет, спина не болит, ноги не затекли (это я к тому что 120 кило веса, больные ноги, бывший спортсем, сорванная спина). Ощущения полного восторга. Думаю повезло. Буквально через день 1000 км. - на одном дыхании. Итак за 3 недели - 5 тыс. км. Все говорили что очень низкая - НЕ ПРАВДА, большой свес переднего бампера - это да. Иногда приходится быть осторожным. Хотя на днях продал W PASSAT B5 она еще ниже и по комфорту показалась менее удобной! Говорят запчасти дороговаты - не знаю, потому что у меня родной пробег 123000 км. причем все время в одних руках, купили новую в 1998 году. Очень порадовал расход по трассе, с климатом и в режиме 130-150 около 8 литров (Кажется здорово!) Динамика отличная. Плохой ближний свет! Климат работает просто замечательно! Хотел продавать - подумал что нет, оставлю для каждодневных поездок!P.S. Если найти достойный вариант - берите не пожалеете!Кто хочет пообщаться пишите: arepyev@kaluga.netВем удачи на дорогах!
Обалденная машина, ездит легко, много есть не просит, и чувствуется итальянский спортивный характер, хотя и всего 1.4
отличная машинка я только получила права решила что учиться надо на нормальной машине лохматку не хочу Долго выбирала скажу сразу-села за руль без инструктора одна поездила по дворам и выехала на шоссе Слушается как ребенок в пробках сулер вполне комфортна разгоняется на 150 держит дорогу хорошо шумновата но и другие иномарки не подарок в поворотах лучше снизить скорость в целом довольна менять не собираюсь
качество сборки, расход топлива
Побольше понимания в тех. центрах офицальных дилеров!!!!!!!!!!!!!!
А мне моя Фиаточка нравится!!! Расход бензина - шикарный! Пока полный бак изъездишь - забудешь, где и когда заправлялся! На дачу по любой дороге проедешь. Все ямы и ухабы "по - колено"!! Не верите ? Попробуйте!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- сиденье удобное - средний расход в пробках 7, 5-8 л на 100 км. На трассе примерно 6-6, 5 л. - движок резвый - любые парковки - мои
- надо привыкнуть к урчанию движка - запотевали фары - иногда свистят задние колодки - побрякивает заслонка вентиляции
Двигатель бензиновый 1, 2 л, 60 л. с.. Комплектация: автоматический полный привод, противотуманки, простая кондишка, подушка водителя, электростеклоподъемники впереди, оригинальный музон, ABS, дисковые тормоза регулируемое по высоте сиденье водителя,... ну там регулируемый по высоте серворуль, компьютер и всякие полезные мелочи. Пластиковые молдинги на арках, дверях и бамперах (пригодились когда парковался до касания, иначе было не влезть.Уже откатался пол года наездил ~6000, а пробег подползает к 37000. Начал эксплуатацию зимой. Приходилось ездить по грунтовкам и в мороз до -25С. Возил всякую фигню, мешки с цементом, трамбовку, 3 мужиков по 100 кг., семью. Нормально. Машина очень маневренная, резвенькая. Мне при росте 190 см и весе 90 кг вполне комфортно. Первое время было не привычно из-за плотной посадки. Сейчас сажусь в машины побольше хочется на что-то облокотиться. В Панде, я сажусь кладу одну руку на руль другую на рычаг КП и почти не двигаюсь. Эргономика супер. Посадка высокая, хороший обзор. Катался до этого на 3 Мазде и Хонде Сивик - фу. Поменял по гарантии опоры стабилизаторов (конкретно влетел раз эдак 10 в ямы в асфальте на 70 км/ч). Искал машину для себя, для работы. Пандой заболел как только увидел... даже не помню где и как обратил внимание. В семье уже была машина, но нужна была вторая. Функциональная, экономичная с набором определенных функций. Сочетание меня сразу устроило и я даже не перебирал варианты. Главный вопрос был - негативные отзывы со всех сторон. Поэтому перед покупкой полазил по заграничным форумам. В конце концов взял 2-х летнюю б/у, комплектацией по проще, чем собирался (хотел дизельный Cross), из расчета, что её уже помучали и если будут проблемы, то быстро вылезут. Был еще год гарантии. Теперь хочу Cross.Нормальное авто. Поменял бы со временем на более фаршированный вариант - Cross, Monster или 100HP (хотя для меня проходимость актуальнее). Весь спектр поездок по городу и вокруг. А для дальних поездок или балов, конечно, можно и лимузин взять. Все жду проблем с надежностью, а их нет. Цена на мой взгляд вполне адекватная.
Два года ездил на Машке. Пересел на неё с Мерседеса и быстро забыл, что машины имеют свойство периодически ломаться!!! Накатал на ней 60000 км. Мотался и в Крым, и на Кавказ, и в Поволжье. Авто шикарное! Удобный тихий салон, замечательное двигло, хорошая подвеска. Вот теперь внимание - за 2 года заменил левую стойку стабилизатора и левый рулевой наконечник. Всё! Конечно менял масло, свечи, ремень ГРМ, ролики, но это положено менять. Цены точь в точь, как на вёдра "десятого семейства". Рекомендую Машку тем, кто хочет хороший рабочий автомобиль без "понтов" и при этом несколько стеснён в средствах.
Купил новую в салоне. До этого много машин через руки прошло, и наши, и импортные. Впечатления двойственные. Из плюсов - посадка в салоне плюс клиренс, шикарные передаточные (для такого движка), объем багажника (опять же для седана с такими габаритами). Из минусов - развесовка, шумка не ахти после 120, и всякие неудобственные мелочи по салону. С развесовкой - вопрос к инженерной и дизайнерской мысли, шум - ездил на новой Астре - потише конечно, но не намного, а типа Опель все-таки, а мелочи по салону, как ни странно, достают больше всего, особенно голый ручник без консоли и задняя пепельница в правой двери. НО: за такие деньги десятку или калину в подобное превратить можно (наверное), только толку от этого будет мало - если в первые 2-3 месяца после покупки наслаждаешься комфортом, то затем важнее всего не встать колом в самый неподходящий момент. А этого автопром РФ никогда и никому не гарантировал!
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива
во время эксплуатации фиата проблема - нельзя пить водку за рулем
ногрмальное авто
нечета Тазам
хороший дизайн
малый расход топлива
дизайн кузова, объем багажника, простор салона
Из недостатков я бы указала на шумный салон, но это скрадывает магнитола, которая по мере увеличения скорости прибавляет звук. Конечно, недорогой пластик тоже не есть супер, но и это можно пережить. В отношении ходовых качеств - сказывается маленький объем двигателя, но когда приноровишься и с таким движком можно не тупить на дорогах.
Первое впечатление - полный восторг. Села за руль и некоторое время издавала сдавленный писк, когда поехала начала повизгивать. Через недельку освоилась...теперь ощущение от езды - это счастье.
Очень удобное водительское место - мультируль, сидение регулируется по высоте, помимо наклона спинки можно отрегулировать подушку под поясницу - даже при длительной езде не устаешь.
Сзади просторно, объем багажника можно увеличить, пододвинув задние сидения вперед.
Изумительная оптика, в салоне есть три бардачка. Внешний вид жирненький и очень симпотичная мордашка.
Резюмируя, могу сказать, что не жалею о покупке!
качество сборки, объем багажника, простор салона
Плановая (на 100 тыс.км.) замена ГРМ - 150$ После неудачной парковски "по звуку" :)) дном об бордюр через 2 дня отвалилась часть глушителя - купила неоригинал, с работой встало 2000 руб. Окислились контакты вентилятора и он не выключился, аккумулятор сел. Машину толкнули, она завелась. Контакты почистили сами. 0 руб. По-честному проходила ТО - регулировка фар 300 руб, замена лобового стекла (зимой направила горячий воздух на холодное стекло (скол) - трещина за полгода на все стекло) - с работой 4800 руб, противотуманка (разбила сама при парковке?) 800 руб. Прошла ТО. Итого с заменой масла и прокачкой тормозов 12 000 руб. За год ежедневной эксплуатации - по-моему не много.
Езжу почти год, довольна:) Тащусь от того, что таких машин МАЛО, это подчеркивает индивидуальность, и снижает риск угона.
Плюсы - тихо в салоне и снаружи (ездила 2 недели без глушителя, никто и не догадывался). Скорость реально набирает до 160 км при 3 чел. в салоне, но на среднего качества дороге больше 90 не езжу - жалко машину. Еще плюсы: Кондер (климат) - удобно направляются воздушные потоки, багажник можно открыть в салоне(удобно), откидывается кресло - возили стройматериалы, Электроподъемники, ГУР и АБС - но это дополнительные примочки. Без них было бы значительно хуже. В пробках расход бензина большой, в дороге - очень маленький.
Минусы: на светофоре иномарки (все, кроме малолитражек) и Волги меня делают - маленький движок, но через 70-100 метров я "вырываюсь". Огромная проблема с сервисом и запчастями, пока не нашла специализированный сервис "Итал-клуб" - теперь проблем нет вообще. Два раза за зиму не завелась (сел аккумулятор)
Если бы выбирала машину еще раз - взяла бы именно ЭТУ.
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Никаких проблем!!! Кроме того, что пришлось менять прокладку под головкой и восстанавливать ее из-за того, что где-то там, откуда на автовозе пришел автомобиль, какие-то горе-мастера установили прокладку ГБЦ кверх ногами, перекрыв подачу масла к распредвалу. Через 200 км. он страшно засвистел и заскрежетал. Однако после ремонта, вот уже около 7000 км. моторчик шелестит как у японца.
Привет, PUNTOmanы!!! Мы с женой, поездив 2 года и страшно разочаровавшись. ни много ни мало, как в Мерседесе(!), срочно нуждались в авто... В числе рассматртиваемых вариантов был и Пунто. Причем не на первых ролях. Однако из-за поджимавшего времени, откинув другие тачки по ряду причин, все-таки взяли его. Кроме того, что он был в отличном состоянии, жена запала еще и на цвет. Еще-бы - оранжевый металлик!!! :) Хоть он и женский автомобильчик, однако я сам первые 2 недели с него не слезал. По сравнению с другими малышами понравился салон и шумоизоляция. Интерьер симпатичный, все удобно. Сложив заднее сиденье вывезли кучу хлама из квартиры, где идет ремонт. В общем, машинка класс! Не хватает, конечно автомата... Но 1.2 в городе вполне достатачно.
Пока не к чему придраться.Делает всё,что я от него требую.
Впечатлениями пока не богат,а вот у уже знающих спросить хотел бы - можно ли ,,аль-бяшку "поить 92-м бензином?
