1 680+ отзывов о Fiat

Класне авто. Комфортне. Ні разу мене не підвело. В обслуговуванні норм., головне якісне паливо.

Чудовий автомобіль для сімейного використання. Економний, місткий, великий, у порівнянні з легковим авто, маленький серед бусів. За роки використання нарікань не виникало.

Машина дуже гарна особливо зовні, багато виштамповок, чудовий дизайн, місця в салоні досить багато, непоганий кліренс, економний двигун. Масла, особисто в моєму випадку, не бере зовсім. Швидко прогрівається салон. За ті гроші що просять за цей автомобіль це найкращий вибір по комплектації, ціні та якості.
З негативних моментів : погане лакокрасочне покриття, запотіває скло зимою чи в дощ.

Владел авто 8 лет, приганял сам с Польши. За это время проехал 130 тис. км. Больших поломок не было, все менял по книжке. По ходовой все что менял - больше не беспокоило. Только задние амортизаторы менял 2 раза. Двигатель, топливная, турбина, кпп - без проблем все время.
Расход по трасе 4.5 при 90 км/ч, дальше больше, по городу до 6 без пробок.
Машиной доволен, подходит и для работы и для семьи.

Владел авто чуть больше года. Никаках проблем. При покупке поменял расходники и все.
На ее размер - двигателя хватает.
Установил ГБО, можно уложится в 5.5 литра газа на трасе и до 7 литров в городе.
При небольшой цене в авто есть ел.стеклоподьемники, кондиционер, ел.усилитель руля, ABS, оцинкован кузов.
Хорошо рулится, всегда можно где то припарковатся.
Обслуживание недорогое.

Отличный автомобиль,дизайн,управление,динамика класс,но есть один огромный минус ржавеет,хотя бытует информация что у них кузова луженые,по видимому у меня не до лудили.

Автомобиль очень стильный, мощный и оригинальный в своем классе. Для объема 2.4 относительно не большой расход. В моем авто был подключаемый задний привод и Sport режим, в котором он очень достойно едет. Больше всего мне понравилось, как автомобиль себя ведет по бездорожью и в заснеженной местности. Подвеска не сильно мягкая и не слишком жесткая. Несмотря на свои габариты в салоне не тесно. Порадовал дистанционный запуск двигателя с белка. Единственный минус на мой взгляд- это цена запчастей!

Двигатель: Очень путевый и не капризный. Приемистый с самых низов но так как небольшой объём и слабоватая турбина свыше 3500об/мин становится овощным но тем не менее если вы не Льюис Хэмилтон вам хватит этого мотора для маневра и комфортной езды до 150км/ч. Абсолютно не капризный. Цепь со звёздами натяжителями и успокоителями поменял на 177т. км и ничего критичного не было. Можно было свободно ездит и 200т. По топливной если льёте хороший дизель проблем не возникнет. Обязательно дайте копоти хотя бы раз в 2 недели на расстояние минимум 50-70 км что бы продуть сажевик так как тошниловка в городе прикажет ехать на промывку сажевого фильтра. Ремонтопригодность форсунок отличная. Диагностируется все тоже прекрасно.
Ходовая: За 180т. км поменял только передние пружины. ВСЕ! Достаточно живучая в меру жёсткая, сбитая и относительно дешёвая в обслуживании.
Салон: На задних сидениях не совсем комфортно если спереди люди от 185см. Для ног мало места. Шумоизоляция средненькая. Как водитель могу сказать что все находится под рукой все удобно и комфортно как для такого класса авто. Единственное чего не хватает это подогрева сидений и удобного подлокотника. Климат отличный. Морозит отлично. Печку в городе тяжеловато раскачать на египетскую температуру а вот на трассе можно и в трусах ехать при морозе за окном. Багажник вместительный. Сиденья трансформеры помогут в случае недостатка объема багажника.
Кузов: Один сплошной плюс. Горячая оцинковка. На этом все.
Тормозная система: Очень информативная и резкая. Тормозами более чем доволен.
Коробка: 5ст. 3 и 5 длинные и набор скорости на них приятно радует. Вполне приемлемая и четкая коробка.
Сухой итог: Для зимы иногда низковат. Хотелось может на пару СМ выше клиренс. Возможно как по мне чуточку живее мотор хотя наверное это придирка потому как свои 85л с. он отрабатывает более чем. В целом машина ОЧЕНЬ путевая грамотная и не капризная. Недорогая в обслуживании. ОЧЕНЬ маленький расход топлива. Периодически нужно навалить что бы избежать дополнительных растрат на чистку сажевого фильтра. Все таки ЕВРО-5. Собственно однозначно рекомендую этого малыша.

Я не продав автомобіль, нажаль закінчилась безкоштовна публікація, а фіат за свої гроші достойний, але недооцінений автомобіль. Двигун не дуже потужний, але надійний і за рахунок коробки має пристойну тягу.Про механічну коробку передач немає чіткості перемикання передач, але передачі перемикаються добре, щеплення дуже довгий хід педалі, тормоза як в ЗІЛу 131 просто суперові і інформативні, кузов оцинкований і нержавіє, багажник такий великий, що якщо побачив вперше то важко повірити ще й на амортизаторах які незабирають частину багажника, салон просторий та комфортний це починаєш розуміти коли подорожуєш далеко. Висновок: за свої гроші це хороше авто

-:
Расход масла 3,2 - 4 литра на 8 тыс. пробега сервис считает это нормально.
Расход топлива 11-12 литров город
Не едет
Очень шумная трансмиссия и мотор.
Ужасная "родная" акустика.
Ужасный официальный сервис
+:
объем багажника
клиренс

Тачка ОГОНЬ, купили для використання кур\'єрського доставляння по Києву, витрати палива 9-10 газу, бракує 6-ї передачі, при швидкості 80-90 км 3,5-3,7 обороту двигуна. Уважно дивитись до масла, від заміни до заміни 10 тис. доливаю 500-600 грам масла

Чудове авто. Надійне і просте. Місця повно. Обзир неймовірний. З мінусів те що до ресор треба звикати.

Керованість, динаміка на висоті, швидкість вражає, якісні матеріали, дешева в обслуговувані, з мінусів низький кліренс, що вирішується заміною пружин від дизельного браво.покупкою задоволений.

Хороше авто.
Потужний і надійний двигун 3.0 HDI, 180 Miltijet
М\'яка підвіска.
Єдиний і великий, на мою думку, недолік — це те, що форсунки з двигуна "цілими" не дістанеш. Їх треба просто "виривати" на спеціальному стенді, і міняти на нові.
А так в загальному автомобілем задоволений. Мав 2 таких. Трудяги.

Автомобиль приятно удивляет простором внутри, для своего класса, конечно.
Удобные кресла - все, кто садился в мой автомобиль, в первую очередь отмечали именно это.
Очень крепкий с точки зрения качества покраски и оцинковки кузова, в целом качество материалов более чем достойно для своего класса - ничего до сих пор не порвано, не сломано, не гремит и не стучит. Исключение - руль - он вытирается довольно быстро.
Как и в любом автомобиле, есть ряд болячек, большинство из которых достаточно дешево лечится.
Запчасти и расходники дешевые, поэтому бюджет авто не сильно ест.
Единственная большая претензия - в нашей стране почти все "Пунто" продавались с маломощными двигателями. Идеальный вариант для него - 16-ти клапанный 1.4, но его встретишь редко.

Отличноє красивое авто. Не дорогое в обслужьІвании. В этой ценовой категории ему конкурентов нет. Фиат Tipo, это хорошая альтернатива биткам с Америки, новое авто стоит 13-14тис. долларов на вторичном рынке можно взять за 10тис. За время владения авто проблем не доставляло. Расход топлива: трасса-5.0л, город-7.6л. Дизайн авто на 5+. Места в салоне достаточно, дальние поездки не утомляют, посадка удобная. В общем добротное семейное авто за розумньІе деньги.

Сподобався дизайн, великий розмір багажнику, двигун 1.4 t-get, який має високі рейтинги в європейських порівняннях, розподілене впорскування та можливість установки ГБО, своєрідна ексклюзивність, 6 ст.МКП, відсутність корозії та мале інвестування після придбання. Не сподобався малий кліренс, особливо спереду та великий нахил переднього скла. Широкі стійки знаходяться близько біля голови водія, що своєю чергою, обмежує боковий огляд. Після придбання зі 158 тис. пробігом до серйозного ремонту не звертався, оливу залив оригінальну. Оскільки авто перше, то оцінити вартість запчастин і рідин важко. За рахунком немасовості моделі, отримував компліменти щодо придбання авто із салону.

Машина супер кто найдет ухоженную будет радовать. После 250ткм что би било зделано 1-маховік 2-турбина 3-шаровиє тягі 4-кондер 5-профелактіка топлевной 6-салон ухоженний чистий 7-передниє стойки 8-АКБ 9-рулевая рейка і т п і ТД...

Автомобіль економний з оцинкованим кузовом, практичний ідеальний для молодої сім\'ї, швидкість набирає відповідно до об\'єму свого двигуна 1.2 доволі не погано, середня крейсерська швидкість 100 км /гол.

Гарний "дриник" якщо авто зроблене для ринку США, европейська версія хромає, "тупа" при розгоні, та проблемні АКП, для ринку США, коробка якісна, японська, ходова зовсім інша і т.д.