дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Високий кліренс. Великий багажник. Зручний для далеких поїздок. Економний — за містом 3-л, по місту приблизно 6-л. Легкий у керуванні. Рекомендую. Люблю фіати - в авто є все необхідне.
Мінуси не знайшов.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания
Купили в 2017 году новый, на замену старенькому Mercedes w211. От машины ничего не ожидал, жена захотела "вот эту жёлтенькую", почитал характеристики, посмотрел на цену и без раздумий решил брать. Машина вторая в семье, но основная т.к. 2‑е детей. Очень хорошо показала себя за три года совсем не городской эксплуатации. ТО и замена передних тормозных колодок на 50т.км, сгорела лампа тормоза и ближнего света.
Просторный, комфортный, манёвренный автомобиль для города и легкого бездорожья.
Из недостатков - расход летом, дорогое обслуживание - ТО 7000 грн, шумный дифф, очень мягкий металл, ужасно тупая коробка передач.
За свои деньги - это однозначно лидер в классе.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Очень экономически выгодный автомобиль. В ремонте не дорогой, по топливу тоже. Очень нравится то, что для пассажира сзади ОЧЕНЬ много места для ног. Таких автомобилей очень мало.
дизайн кузова, динамика, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ідеальне авто для міста або коротких поїздок. В своєму класі і в ціновому сегменті точно лідер. Технічно надійний, достатньо комфортний і дуже весело на ньому хуліганити в потоці. Три роки їздила дружина по Києву, заряджали в гаражі. За цей час мінялись тільки лампочки і датчики тиску в колесах. Після покупки заради цікавості їздив в різних режимах і на пробіг впливає кілька факторів: - короткі поїздки — зимою гріється батарея, влітку охолоджується і на це витрачається достатньо енергії - різкі розгони - клімат контроль Враховуючи весь пробіг за день без додаткових прогрівів/охолоджень батареї і салону: Режим пенсія з кліматом — літо 160 / зима 100-110 при мінусових температурах Без клімату +20% пробігу приблизно За три роки і 30т.км батарея зовсім трошки гірше стала тримати. Пробіг зменшився на кілька км. Машини випущені з 2016року вже не бояться повної розрядки і можна використовувати весь обʼєм батареї. Стоїть рестайлова прошивка. Інколи розряджали до 1-2% і ніяких проблем. Один раз приїхали на 0 і запас мінімальний є після розрядки. Загалом від машини тільки позитивні емоції. Продали через те, що дружина хотіла бути більш незалежною від розетки і використовує машину як єдину
