- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
Качество сборки; Высокая посадка удобная; Хорошая динамика.
Обзорность на зад не очень; Низкий клиренс.
Седан | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
102 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Качество сборки; Высокая посадка удобная; Хорошая динамика.
Обзорность на зад не очень; Низкий клиренс.
Недавний выбор авто пал на FAW V5, который многие считают выше Лады Гранты. Увидев его ценник, наличие кондея, ABS и неплохого эл. пакета, долго не раздумывал. Сейчас обкатка, более 3000 об. не превышаю. Немаловажным и оказалась гарантия 4 года (100 т. км), двигатель и платформа от Toyota Yaris 1. В экстерьере видны некоторые элементы японских и европейских авто. В целом качество сборки порадовало, но в некоторых местах небольшие зазоры простил. Стал в одном месте скрипеть и салон, не выдержав наших дорог. За рулем нет особых регулировок – все обычно, но на своем месте. В этом плане автомобиль Фав В5 довольно продуман. Обзорность только на зад не очень, но высокая посадка удобная. С мотором 1.5 машина довольно динамичная. Расход 6-8 л. Поначалу просила легко подгазовывать со старта. Руль легкий, но не критично. Для 4-х человек салон нормальный, но если рост задних от 180 см, то они упрутся головой в потолок. Пластик вокруг зажигания быстро поцарапался ключом. Кнопки на брелоке реагируют на малейшее прикосновение, даже в кармане от посторонних предметов. Из-за низкого клиренса заранее заказал комплект бамперов, а то из Китая они идут ооочень долго. Бортовой компьютер просто необходим! Так же пришлось делать антикор. Машина производит солидное впечатление в своем ценовом сегменте. В общем, если следить за машиной, даже такая не подведет.