| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 133 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Мечта детства. Стоимость з/ч и работ. Нормально едет даже с 2-мя литрами.
Отсутствие памяти положения руля и сидений (не удобно садится за руль).
Данное авто приобрёл из-за исключительной симпатии к кузову стратусов первого поколения (очень они мне нравятся). Приобретал "под восстановление", т.к. живых образцов , МО и близлежащих областях найти не удалось (отсмотрено около 20-ти авто). Авто выбиралось осознанно, совместно с представителями сервиса (основные критерии отбора: живой двигатель 2 л, живое АКПП). Бюджет на ремонт был рассчитан до совершения сделки. Любителей писать: "за эти деньги можно тазика/мэйбаха взять", прошу оставить свои комментарии при себе, т.к. авто расценивается исключительно как хобби/эксперимент и в данный момент является четвертым (самым бюджетным) в семье из 2-х человек. И так, расходы: 0.) Налоги и безлимитная страховка = 20 т.р. в год (, для регионов походу дешевле) 1.) Свечки, проводки, фильтры, масла и прочие жижки с работой = 15 т.р. 2.) Заменен бензонасос (временная мера) = 4 т.р. (живой насос с разбора + топливный фильтр) + 2 т.р. (установка + промывка всей системы) = 6 т.р. 3.) Заменен велюровый салон на кожу = 5 т.р. (салон в очень хорошем состоянии с разбора, сам удивился на ценник...) + 3 т.р. (работа) = 8 т.р. 4.) Заменено лобовое стекло 5 т.р. (с работой). 5.) Сейчас открыт вопрос (в процессе реализации) с ЗАМЕНОЙ подвески (перед + зад). Цена вопроса (практически всё mopar): 30-35 т.р. с работой. 6.) Следующий этап косметика - устранение кузовных дефектов (коцки-вмятинки) и его полная покраска (ориентировочный бюджет 50 т.р.). Остальные системы полностью исправны. Нигде ничего "не течет, не сопливит".. Все вышеперечисленные работы были учтены на этапе приобретения данного авто. Уровень шума в салоне: 3/5 (с убитой подвеской). Расход АИ-95: по трассе 7 л/100 км, по городу 10 л/100 км Все работы выполняются в сервисе где всегда обслуживаю (более 5-ти лет) другие свои автомобили. Запчасти приобретаются либо у новых знакомых "на разборе", либо у проверенного поставщика с "правильными" ценами (80% з/ч есть в наличии, максимальный срок доставки 3-4 дня до сервиса). В сумме вложений около 250 т.р. (с учетом стоимости самого авто) - на мой взгляд копейки для реализации "мечты детства". "А ещё оно ездит..."
