Только плюсы для свободных людей, которые не бояться быть на виду.
В Украине нет трассы, на которой Стелс становится Стелсом.
Поездка в Европу - относятся с искренним уважением и восхищением. Цена на него в Европе очень зависит от наличия не оригинальных переделок. Мой не оригинальный глушитель, например, скинул со стоимости 4000 евро, переделанные фары - 4,5 тыс и т.д. продал за 28тыс - налог 13%.
Тут слів нема.... плюсів у машини.... починаючи з супернадійності закінчуємо пречудовим дизайном.
-Тяжко знайти запчастини, але можливо. -Розхід топлива залиша бажати кращого
Довго їздив на таком.... і ніколи мене не підвела ця машина не зважаючи на її вік - тачка краща від багатьох сучасних автомобілів
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Запчастини дешеві ,багато по ходовці підходіть від рено міган .счеплення обійшлось с доставкою з сша 365 долларов за 3 тижня орігінал,ступіця в зборі 2400грн.Расход бензину 9 літрів у місті ,а газу 12 з обьемом 2.4 Двигун з системою multi air що прі натисненні газу, комп міняє угол подачі палива та дає економію та додаткові 40 ньютон метрів у секунду крутящого моменту Салон кожа від пінін фаріна, це дизайнер Феррари та Альфа Ромео. Усе на сенсорі та жк понелі ,усе у подсвідках та має усі функції сучасного автомобіля За ці гроші нічого ні знайти
