Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Официальные дилеры автомобиль не продают, что странно, на мой взгляд. Авто как нельзя лучше подходит состоянию наших дорог и культуре эксплуатации.Сколько жрет: Меньше 16.5л не удалось получить, как не старался. Сильно зависит от манеры вождения, если энергично жать - предела расходу нет. Обычная манера вождения седана с частым перестроением и разгонами ведет к расходу 18-20л. Спокойная манера без резких разгонов - литров 17-18 в среднем.Зачем: Чтобы все возить, не парится с местом внутри салона, почувствовать американский автомобиль, обладать большой и надежной машиной, быть спокойнее за здоровье при езде по подмосковным шоссе.Размеры: Для центра города он большеватенький. Это факт, что парковаться во дворах сложно, в узких переулках старого города - невозможно (если не ставить цель перекрыть движение). Т. е. внутри Садового - комфортное парковка и передвижение возможно только по большим улицам. За пределами Садового кольца проблем не испытываю. На трассе габариты играют исключительно положительную роль, во всех отношениях. Простите, кто не из , наверняка сможете как-то представить на примере своего города. Одна особенность парковки: при безвыходной ситуации парковать можно где угодно и как угодно, поскольку клиренс большой, 4х4 и эвакуаторов таких не придумали еще : )."Ну и как ваще? ": Я очень доволен. Автомобиль совершенно отличается от предыдущих. Немного переживал о габаритах, расходе и управлении при покупке. Первые минуты за рулем развеяли все сомнения. Объем перевозимого груза, вес прицепа, кондовость и надежность подвески вселяет уверенность и спокойствие. При желании можно и поразвлечься - разгоняется автомобиль быстро, быстрее, чем многие предполагают. Около 7 секунд, что подтверждено практикой.Разное. Радуют пружины на задней подвеске, знаю по себе, что предыдущая модель с рессорами вела себя совершенно по-другому, шлифовали задние колеса без дополнительного груза в кузове. В этой модели ничего такого нет. Радует печка, работает хорошо и жарко. Абсолютно доволен электрическим включением полного привода - четко, своевременно, мягко.В целом, автомобиль неприхотлив, прост и лоховат. Можно заказать в полностью фаршированной комплектации, включая подогрев руля и регулировку педального блока. Только у меня ничего этого нет, нарочно купил простецкую модель с радиолой, печкой и тряпочными сидушками. Считаю, что все это должно прилагаться к более гламурным автомобилям, а для Доджа Пикапа и так сойдет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция
Авто суппер, рекомендую всем как вторую машину в семье. Это и грузовик и микроавтобус одновременно!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Запчастини дешеві ,багато по ходовці підходіть від рено міган .счеплення обійшлось с доставкою з сша 365 долларов за 3 тижня орігінал,ступіця в зборі 2400грн.Расход бензину 9 літрів у місті ,а газу 12 з обьемом 2.4 Двигун з системою multi air що прі натисненні газу, комп міняє угол подачі палива та дає економію та додаткові 40 ньютон метрів у секунду крутящого моменту Салон кожа від пінін фаріна, це дизайнер Феррари та Альфа Ромео. Усе на сенсорі та жк понелі ,усе у подсвідках та має усі функції сучасного автомобіля За ці гроші нічого ні знайти
