качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, дизайн кузова
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Запредельно нереальная машина... минусов нет. Куплю ещё, а расходники и т д это не о чём....
net pravilnoy komplektacii v options eto Dodge-Ram 1500 PickapTruck 8\' kuzov otkritiy -10 3x mestniy dv 4,7 L V8 HD
vobche gr/p 750kg no beret bolshe tonni normalnaya rabochaya loshadka,nadeznaya i neprixotlivaya nikakix pretenziy, v 2004 kupil za 10000 ,nichego ne vkladival, seychas tolko rezinu budu menyat, za 4 goda namotal uze 180000 tolko zrt stala bolshe benzina bilo 16-17 seychas 19 nado proveritsya,svechi, i pr meloch ,condicioner
Безопасность пассажирам и водителю, дизель-экономичный, удобный и комфортный салон, ...
Диз.топливо только не на дешевых заправках, доливать в бак присадки(для систем насос-форсунка)для предупреждения нагара в форсунках.
Американский автомобиль но Европейской сборки (г.Грац Австрия). В нём Американская безопасность и салидность, и Европейское качество. Низкая посадка, тяжелый-2500кг., мягкий, очень устойчивый на трассе, экономичный дизель но и мощный, очень удобный салон, дети легко переносят дальные поездки-2000км. в отличии от других минивенов, после него другой минивен -"кансервная банка".Хорошо что есть уже автосалоны где заказывать запчасти.Когда выбирают машину люди забывают самое главное в первую очередь:1)БЕЗОПАСНОСТЬ, 2)качество-класс, 3)удобство, комфортность, 4)....и т. д.
Отличный автомобиль! Если Вам нужен минивен или какой нибудь семейный автомобиль, обязательно попробуйте тест-драйф .
Малый расход топлива - 7-8л, мягкая подвеска, устойчив на трассе. В Украине уже нет проблем с запчастями и ТО
Необходимость качественного диз.топлива
Очень комфортабельный семейный автомобиль, большая вместительность, удобный для дальних путешествий. Тяжелый, но при этом очень мягкий на трассе. Безопасный, не пожалели металла. Добавлять присадки в диз.топлива 1 раз на 2000км во избежания нагара в форсунках
Мощный (147 л.с), экономичный - расход город/трасса - 9, 5/7, 5 литров, мягкий несмотря на задние рессоры, автономный отопитель салона, универсальный из-за просторног большого салона, который быстро разбирается.
Дорогие запчасти, судя из замены ремня ГРМ и роликов
Комфортный, универсальный минивен. Доостаточно мощнный мотор и в то же время экономичный. Просторный салон. Европейский автомобиль, из Голландии. В ней можно жить на отдыхе, за передними сиденьями расстояние до задней ляды больше 2-х метров. Замена ремня ГРМ каждые 100 тысяч, а ремни начали ставить на авто с 2002 года выпуска. Крайслер может не ставить номер двигателя, что может повлиять на первоначальную постановку на учёт
Есть, на мой взгляд, автомобильная лестница - на каждой ступеньке которой стоит соответсвенное авто. Если говорить о пикапах как классе, то на верхней ступеньке лестницы стоит Додж Рэм. Такого сочетания мощи комфорта и проходимости я не встречал нигде. (Для справки - ездил на Аваланче,Тундре и L200). По внешнему дизайну и эргономике салона можно сравнивать только с Кадиллаком. Надежная и очень красивая машина!
