- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
Не высокий расход топлива Шестеренчатый двигатель Комфорт
Здание рессоры зачастую просевшая и при загрузке доходит до отбойников.
Минивэн | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
116 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Не высокий расход топлива Шестеренчатый двигатель Комфорт
Здание рессоры зачастую просевшая и при загрузке доходит до отбойников.
Доброго дня всім хто цікавиться. До цього автомобіля був Логан, який в усьому задовольняв, але згнив. Логан був обмінений на Рам Ван з моєю доплатою в 1000 $, бо дуже хотілося саме таке авто. Брав з пробігом в 360000 км. (сподіваюсь що не скручений). Зразу після обміну було зроблене ТО приблизно на 200$, найдорожче -б/у задні ступіци 1000 грн одна, нові просто космос. Якщо оригінал то від 5000грн.
Але в цілому авто просто (я думаю) не має рівних. В ньому все зроблено для Людей. І посадка і керування і комфорт. Це авто, після якого не хочеться пересідати на щось інше, хочеться такого самого тільки поновіше.
Багато хто каже що VMдвигун не надійний та я проти. Якщо за ним доглядати -він Вас не підведе. Дехто скаже що дорогий-подивіться на б/в від фольца. Я однозначно рекомендую