Очень комфортный овтомобиль что касаеться езды и проживания в нем. Огромная кабина позволяет стоять в машине в полный рост, Автомобиль оснащен електро подьемники стекол и шторок, електро зеркалами, вебастои и климат контролем, а мягкость ходовой дает плавность при движении. Не смотря на размер машины она очень легка в управлении. Огромное лобовое стекло дает отличный обзор дороги, а хорошая оптика хорошый обзор дороги ночью.
Автомобиль очень нежный и не приспособленый к Украинским и Россииским дорогам. Детали ходовой быстро изнашываються, и ето впрочем его единственный минус.
Renault Magnum - ето очень хорошая машина котораи делалась, в первую очередь, для удобств водителя. Летом в ней не жарко, а зимой не холодно. Большенство функции выполняються нажатием кнопки. Мягкая ходовая обеспечивает плавность передвижения, а мощный гидро уселитель руля отличную управляемлсть. Автомобиль даже при полной загрузке легко идет 100 км/час (оптимальная скорости 80-90км/час), 16 - ти скоростная коробка уменьшает расход до 30 л/100 км. Единственный минус автомобиля - ето то что он очень не любит плохих дорог, а на Украине хорошых дорог НЕТ, поетому быстро изнашываються детали ходовои. Но я думаю что для любителей комфорта и удобств ето станет приградои при покупки етого отличного автомобиля. Renault Magnum - ето автомобиль на любителя. Те хто любят комфорт и удобства при езде без сомнении берите именно его, а те хто отдает предпочтение надежности, а не комфорту ищите чтонибуть другое.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза
165 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе
Машиной владею с 2009 года и сейчас на ней езжу. Пробег при покупке был 18500 миль.Имею еще машины,но это любимая машина.Ни разу не подвела , пробег 165500 миль.Внутри авто не роскошное,нет понтов,а значит нечему и ломаться.Авто не для гонок,но на трассе очень комфортно и при 200 км,устойчивая.Порывами ветра не кидает по трассе.Водителю и пассажирам очень комфортно ехать,так как место позволяет.Расход топлива зависит от того как наступать на газ.От 10,5л-до 30л.газа по трассе.Запчасти на авто по очень приемлемой цене ,ниже средней. Если бы выпустили эту модель в новом кузове, я бы наверно купил себе в новом кузове.Со всеми кто за эту машину писал ,почти согласен----кроме того что двигатель 2.1 и она передний привод .Таких не было,либо полный привод либо зидний привод.А двигатели стоят 2.7 - 3,5 - 5.7 - 6.1.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Поездки в городе
Запчастини дешеві ,багато по ходовці підходіть від рено міган .счеплення обійшлось с доставкою з сша 365 долларов за 3 тижня орігінал,ступіця в зборі 2400грн.Расход бензину 9 літрів у місті ,а газу 12 з обьемом 2.4
Двигун з системою multi air що прі натисненні газу, комп міняє угол подачі палива та дає економію та додаткові 40 ньютон метрів у секунду крутящого моменту
Салон кожа від пінін фаріна, це дизайнер Феррари та Альфа Ромео. Усе на сенсорі та жк понелі ,усе у подсвідках та має усі функції сучасного автомобіля
За ці гроші нічого ні знайти
