дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена
дорожный просвет
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Автомобиль за свои деньги, это 5 из 5. А если у вас лимитед, то это 5 из 6! Музыка отличная, качество салона на хорошем уровне, ходовые качества в порядке. Что можно считать из минусов, так это расход и доступность запчастей, но это чистый американец все таки. На трассе ведёт себя уверено, в городе никаких проблем нет, кроме высоких бордюров, но это уже моменты нашей инфраструктуры. Ещё один момент, люди с ростом 190+ см, эта машина не для вас, увы, но сидения отпускаются недостаточно низко. Я однозначно рекомендую данный автомобиль.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, тормоза
За свой бюджет авто просто вне конкуренции!
Хорошая подвеска, эластичный 2.4 двигатель, отличный момент! По сочетанию цена/мощность не знаю других вариантов которые могут конкурировать!
В обслуживании недорогой.
Клевая тачка для молодого парня, рекомендую к покупке
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
За свою ціну це ТОП, не знаю чого люди бояться слова Додж. Мотор і коробка АІSIN ідеально працюють і супернадійні. Прискорення і звук вихлопу просто шикарні, сидіння дуже зручні, задній диван також. По запчастинах проблем взагалі нема, тому що нічого не лопається, а навіть якщо зламається, то на розборках повно, також все є під замовлення, бо авто дуже популярне в Америці, продавалося в Росії. Також запчастини підходять з Альфа Ромео, дорогого нічого нема, це не БМВ. Стосовно розходу, то по трасі в спокійному режимі 6,5 л/100 км в мене виходить, якщо давити постійно, то 7,5. По місту від 9 до 13, дивлячись як їхати, бо машина дуже провокує до агресивної їзди. Що до кліренсу, то там просто пластикових захист так зроблено, насправді кліренс цілком достатній, пластик просто піджимається.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Машина визуально очень экстраординарная! Внутри салон очень просторный, ничего не стучит и не гремит. Удобные сиденья, два монитора, с помощью которого можно управлять всем, что наводиться в салоне. Очень мощный и резвый мотор, который на пару с заводским выхлопом не оставят без внимания! На все время поменял толк о два Сайлетблоки, Авто владею больше 6 месяцев. Запчасти обошлись дешевле чем на Октавиу А5 2008 года.
