простор салона, дизайн кузова, динамика, управляемость, шумоизоляция
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
Автомобиль с пробегом и у продавца отсутствовала сервисная книжка..Разбирался сам что к чему..Главное перед эксплуатацией загнать на сервис и доверить нормальному мастеру..
Приобрел и не жалею!!!Расход-ничто по сравнению с комфортом..Да и не погоняешь на ней.Хотя дорогу держит при своей массе и при желании можно оставить многих позади..Но заниматься этим неохота так как плавность хода и комфорт превыше!!!Мастер в автосервисе перед эксплуатацией полностью прошел по всем узлам и т.д.За что большое ему спасибо!!!!Получил новую машину за те же деньги..Замена всех масел и фильтров..
простор салона, шумоизоляция
Минивэн был уже с пробегом (правда очень маленьким, всего 30000 км). Мы через неделю заметили, что немного подтекает масло. Поскольку была полная 30 дневная гарантия, нам тут же все отремонтировали. Надеюсь, больше проблем не будет. Очень рекомендую этот автомобиль для семейного использования
Решили сменить Субару Форестер 2,5 ХТ турбо на Грэнд Караван после рождения второго сына. Караван - комфортабельный, удобный и
очень вместительный минивэн. Выбрали эту марку из-за функции Stow\'N"Go, где сиденья среднего и заднего ряда убираются в пол. Два
детских сиденья, я с мужем, его road bike и коляска, остается еще столько места. Отличное семейное авто! Едет очень мягко, бесшумно,
ощущение, что ты в самолете. Автоматические двери - тоже очень удобная вещь. Внешний дизайн - так себе, но мне безразлично: главное
- комфорт.
дизайн кузова, динамика, простор салона
проблема возникла спустя год езды на авто.застучал мотор.поменял почти все что говарили чудо механики вложил кучу денег.непомогло.плюнул на этот стук и продолжал кататься так,спустя 1.5 года стук вылез наружу.лафет до гоража. 750у.е мотор, 250у.е работа и проблема ушла.мотор перикидывали в беларусси. проблема была в бензине,сейчас только 92 или 95.
здраствуйте.до покупки гранда ездил на 34 520 93 года,женился, встал вопрос о семейном авто было много вариантов от европейца до японца,но люди подсказали гранда. выбор стал за мотором по росходу выбрал 3.3.заправлялся бензином аи 80. в течении года ни каких вопросов.подвеска передняя очень простая один рычаг,стабилизатор,наканечник,задняя не требует ни каких влажений если конечно преабритая авто она живая.за пять лет с зади ни чего не делал.один из самых лучших минивенов.есть в салоне проблемы проход на задний ряд сидений высокаму человеку,а так больше проблем нет.запчасти не дорогие,а вот по кузову конечно дороговато.музыка в авто никакая,поменял колонки и магнитолу,поставил штатную с тв,нави,совсеми прибамбасами,и эта проблема ушла.разгон и скорость впечатляют.у кого есть семья отличны вариант,что то привезти ни каких проблем снял два ряда сидений и все расстояние от крышки багажника до передних сидений 2.40 метра,снимаются очень легко правда не легкие.кто решил приобрести не пожалеет.удачи всем.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Запчастини дешеві ,багато по ходовці підходіть від рено міган .счеплення обійшлось с доставкою з сша 365 долларов за 3 тижня орігінал,ступіця в зборі 2400грн.Расход бензину 9 літрів у місті ,а газу 12 з обьемом 2.4 Двигун з системою multi air що прі натисненні газу, комп міняє угол подачі палива та дає економію та додаткові 40 ньютон метрів у секунду крутящого моменту Салон кожа від пінін фаріна, це дизайнер Феррари та Альфа Ромео. Усе на сенсорі та жк понелі ,усе у подсвідках та має усі функції сучасного автомобіля За ці гроші нічого ні знайти
