Автомобиль отличный сказка, а не машина. 100 за 3 секунды жмет, а на 180 просто зверь. Двигатель коробка ходовая просто не «убиваемые». Кузов элегантен, красивый, безупречный. Салон ну просто бомба самые удобные сидения, в которых я сидел, торпеда превосходна все под рукою не надо, куда-то тянуться, приборная панель замечательная все понятно и видно руль не мешает. Мы «купили» ее в марте 2013 года и за это время она у нас ни разу не сломалось все, что делали это меняли, масло и меняли резину остальное все родное, а нет, вру еще фильтр меняли. Как «пригнали» ее мне она показалась одноразовой мыл год полгода да подадим. Но прошло 2 года она все у нас и ни куда не думает перебираться, Все кто хочет купить эту модель покупайте не думайте она классная. Уважение заводу. Такая машина заслуживает похвалы. Я сейчас заказал новый двигатель сейчас стоит 230 лошадиных сил а заказал на 345 лошадиных сил. Жду не дождусь это будет просто монстр.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
109 тыс.км 18 л / 100 км Поездки в городе
Слов не хватит описать эмоции которые дарит такая машина! Версия SRT особо достойна внимания. Очень бы хотелось увидеть SRT на полном приводе. Замечаний нет, обычная машина без особых капризов!!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Первый владелец 300 тыс.км 8.5 л / 100 км Поездки в городе
Чудове авто, хоча і зі своїми "особливостями".
Головною негативною особливістю даного авто у версії 1,4 літра є коробка - робот, майстра для якого ви наврядчи знайдете у перший же день.
По решті - обслуговувати її не важче ніж будь яке інше авто подібного плану.
Також не слід забувати про ще одну особливість даного авто - систему Мультиеір, яку потрібно вміти знімати, якщо це буде треба
