- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, расход топлива
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
152 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, расход топлива
Машину взял с пробегом около 150000 в хорошем состоянии очень доволен.Машина мягкая ,обзор отличный сидишь высоко ,коробка давольно плавная но задумчивая, по городу ест 15л по трассе 10л но за комфорт и размер надо платить.Штатная оптика слабая поставил ксенон;замена всех ремней,помпы и роликов 23.000 за всё .Коробка висит давольно низко и ещё к тому же перед балкой по этому надо ставить защиту картера 3.500.При динамичной езде мотор становится слышно ,говорят на европейских моделях шумоизоляция по лучше.Багажник не большой по этому если надо перевезти что то большое надо снимать сидения , что особых проблем не составляет(было бы куда их деть).По трассе идёт хорошо , на колее не ерзает , нормальная скорость для него 120 - 130км.ч.С сервисом проблем нет, с запчастями тоже.Да кстати буксировочных проушин не обнаружил ни с зади ни спереди если застрять то две тонны столкнуть проблема будет. Короче отличная машина для города и на море сгонять тоже , но в гязь лезть не стоит хоть просвет и большой.